LOT rozwija skrzydła w Budapeszcie

Pierwsze sale nowego, oczekiwanego od lat flagowego muzeum Egiptu, zostały udostępnione zwiedzającym. Na razie to tylko „próbne otwarcie” przed oficjalną inauguracją, której data nie jest jeszcze znana.

Gdańskie lotnisko inwestuje w zieloną energię i nowe miejsca postojowe dla pasażerów – wybuduje parking nakryty dachem z paneli fotowoltaicznych.

Unia Europejska pracuje nad przepisami, dzięki którym łatwiej będzie zarezerwować podróż koleją - zobowiąże przewoźników do przekazywania danych platformom rezerwacyjnym – pisze „Die Welt” w elektronicznym wydaniu.

W lipcu Lotnisko Chopina obsłużyło ponad milion pasażerów. Tylko w ostatni weekend tego miesiąca przez stołeczny port przewinęło się 122 tysiące podróżnych.

W pierwszym kwartale roku finansowego z powodu pandemicznych ograniczeń Wizz Air latał tylko w 33 procentach swoich możliwości, wynika z bieżącego raportu dla inwestorów. Założenia na lipiec i sierpień mówią o powrocie do odpowiednio 90 procent i 100 procent działalności z tego samego okresu 2019 roku.

Michael O’Leary, dyrektor generalny Ryanaira ostro domaga się od Komisji Europejskiej i krajów UE zmian w funkcjonowaniu transportu lotniczego.

Rząd niemiecki kupił trzy pasażerskie airbusy A350. Ich właścicielem jest Bundeswehra. I, po specjalnych przeróbkach, mają być tak bezpieczne, jak amerykański Air Force One.

Problemy z dostarczaniem przez producentów nowych samolotów powodują, że linie lotnicze mają wyższe koszty i ograniczone możliwości rozwoju – wskazuje Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA).

Rada Ministrów przyjęła 31 grudnia Program Wieloletni Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2032. W dokumencie są zaktualizowane "ramy finansowe, czasowe i warunki realizacji rządowych zamierzeń związanych z tym strategicznym projektem".

Ostatniego dnia roku 2024 rząd przyjął Program Wieloletni Centralnego Portu Komunikacyjnego. W latach 2024-2032 wydatki na ten projekt sięgną 131,7 mld złotych.

Samolot Ryanaira w rejsie z Rygi do Wiednia musiał lądować w Brnie. A pasażerowie samolotu LOT lecącego z Berlina do Warszawy nie mogli zrozumieć, dlaczego aplikacja Flightradar24 pokazuje, że właśnie znajdują się nad... Królewcem.

Tuż po inwazji na Ukrainę Rosjanie zamknęli część przestrzeni powietrznej dla lotnictwa cywilnego tuż przy granicy z zaatakowanym krajem. Reszta nieba miała być bezpieczna, ale dostępna tylko dla przyjaciół.

Frekwencja w przewozach pasażerskich stale rośnie, ale wyzwaniem będzie zwiększenie efektywności kolejowego transportu towarów, a także przyspieszenie inwestycji w infrastrukturze.