Aktualizacja: 09.06.2017 11:27 Publikacja: 09.06.2017 11:27
Foto: Pixabay
Według rosyjskiej gazety proces ten rozpoczął się w drugiej połowie 2014 roku. Wtedy, w krótkim czasie odeszli z pracy kapitanowie, doświadczeni piloci i znający język angielski instruktorzy. Najbardziej ucierpiały na tym firmy: Uralskie Linie Lotnicze, S7 „Wołga - Dniepr" i WIM - Avia. „Komiersant" wyliczył, że 300 rosyjskich lotników już zostało zatrudnionych przez azjatyckie linie, a kolejnych 400 osób przechodzi kursy przygotowujące w Chinach, Indiach i Wietnamie.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Pierwsze sale nowego, oczekiwanego od lat flagowego muzeum Egiptu, zostały udostępnione zwiedzającym. Na razie t...
Dolina Sanu i Wisły zwykle kojarzy się ze spływami kajakowymi, wypadami rowerowymi wzdłuż rzek i klasycznymi atr...
Od października lotnisko Chopina zyska nowe połączenie do Maroka. Pasażerowie będą mogli polecieć bezpośrednio d...
Wprowadzenie jednolitego rynku nie będzie lekarstwem na wszystkie problemy – stwierdził na konferencji Warsaw Finance Week Marcin Wlazło, szef Biura Maklerskiego Pekao S.A.
Wierzyciele bezskutecznie szukają majątku jednej z najbogatszych do niedawna Polek. I stawiają jej coraz poważni...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
