Konstrukcja znajduje się w prowincji Jiangsu, między miastami Danyang i Kunshan. Jest częścią linii kolejowej łączącej Pekin z Szanghajem i przebiega przez deltę Jangcy – informuje Moto.pl. Dzięki swoim rozmiarom most znalazł się w Księdze Rekordów Guinnessa.
Czytaj więcej
Eksperci ds. cyberbezpieczeństwa wykryli luki w systemie webOS, które w określonych warunkach pozwalają przejąć kontrolę nad telewizorem LG bez wie...
Cztery lata budowy i ponad 10 tys. pracowników
Most powstawał w latach 2006–2010, a oficjalne otwarcie odbyło się 30 czerwca 2011 roku. Jego budowa kosztowała około 8,5 mld dolarów. Przy inwestycji pracowało ponad 10 tys. osób, a do wzniesienia przeprawy wykorzystano około 450 tys. ton stali.
Większość konstrukcji ma formę wiaduktu opartego na licznych filarach. Z uwagi na to, że część mostu znajduje się na podmokłych terenach, konieczne było przygotowanie solidnych fundamentów.
Czytaj więcej
Mieszkaniec egipskiej wioski podczas prac na polu natrafił na nietypowe znalezisko – kamienny blok z inskrypcjami. Mężczyzna zgłosił odkrycie lokal...
Pociągi jeżdżą nad jeziorami i polami
Linia Pekin–Szanghaj została zaprojektowana dla pociągów osiągających prędkość do 350 km/h. Cała trasa ma ponad 1300 km długości, a podróż trwa niecałe 5 godzin. Dla porównania, podróż samolotem między tymi dwoma miastami trwa około 2 godziny, a samochodem około 12. Na trasie kolejowej znajdują się 244 wiadukty i 22 tunele.
Pasażerowie mogą oglądać z okien jeziora, kanały i pola uprawne. Szczególnie malowniczy odcinek prowadzi w pobliżu jeziora Yangcheng. W godzinach szczytu pociągi odjeżdżają nawet co 3 minuty. Najtańsze bilety kosztują około 250–300 zł, a w najwyższej klasie ponad 1000 zł.
