Ruszyła nowa kolej linowa w Alpach. Nie wszystkich będzie stać na przejażdżkę

Grupą turystów, na których liczy inwestor są bogaci Szwajcarzy i turyści zagraniczni - wyjaśnia prezes Kolei Zermatt Franz Julen. Mogą wybrać się na jeden dzień do Cervinii, pojeździć na rowerze, iść na zakupy, pograć w golfa albo po prostu delektować się widokami. – Jesteśmy przekonani, że pozyskamy wielu wycieczkowiczów z Włoch. Bardzo blisko są przecież takie miasta, jak Mediolan i Turyn – wymienia. I dodaje, że trzecią grupę potencjalnych klientów stanowią podróżni z Azji, Ameryki i Bliskiego Wschodu.

Do tej pory ze Szwajcarii do Włoch można było się dostać jedynie na nartach. Krytycy przedsięwzięcia mówią o zbytniej komercjalizacji gór i oskarżają inwestora o ich „disneylandaryzację”. Polityk Zielonych, Christophe Clivaz, twierdzi, że jeśli turyści będą mogli przejechać w sandałach obok Matterhornu, to nie będzie to miało nic wspólnego z prawdziwą turystyką górską. Co więcej, jego zdaniem Zermatt, który już jest dość popularnym miejscem, teraz będzie pękać od turystów. Może dojść do tego, że gości będzie tak dużo, jak w Wenecji.

Foto: Zermatt Bergbahnen AG

Przedsiębiorcy odpowiadają, że ich celem nie jest turystyka masowa, ale luksusowa. – Zermatt od wielu lat kojarzy się z jakością, wysokim poziomem usług i wysokimi cenami. Nie będziemy uprawiać turystyki masowej. Jesteśmy to winni marce Zermatt – zapewnia Julen.

Jeśli ktoś chce zobaczyć Matterhorn z wysokości, a chciałby jednak trochę zaoszczędzić, taniej niż kolejką przeleci obok tej wyjątkowej góry helikopterem. Taki lot widokowy kosztuje bowiem 220 franków, czyli około 225 euro (ponad 1000 złotych) – informuje „Tagesschau”.