W nadchodzącym sezonie letnim Ryanair ograniczy loty do siedmiu hiszpańskich miast, chodzi o: Vigo (o 61 procent), Santiago de Compostela (o 28 procent), Saragossę (o 20 procent), Asturię (o 11 procent) i Santander (o 5 procent). Ponadto całkowicie wycofa się z lotnisk w Jerez de la Frontera i Valladolid – podaje agencja Reutera.
Cięcia mają objąć 12 tras. Rozkład lotów na lato do i z Hiszpanii będzie uboższy (względem zeszłorocznej letniej siatki) o 800 tysięcy miejsc.
Wskazane lotniska są raczej peryferyjne, przewoźnik nie zamierza ograniczać się na przykład w Alicante, Barcelonie, Maladze, Palmie de Mallorca czy na Wyspach Kanaryjskich – zauważa agencja.
Czytaj więcej
W letnim rozkładzie Ryanaira z Polski znalazło się ponad 300 tras, w tym 23 nowe. W roku 2025, pierwszy raz w historii, przewoźnik oferuje ponad 20...
Ryanairowi nie podobają się zbyt wysokie, jego zdaniem, opłaty, które pobiera państwowy operator hiszpańskich lotnisk, firma Aena.
„Wygórowane opłaty lotniskowe Aena i brak realnych zachęt do wzrostu szkodzą regionalnym lotniskom Hiszpanii, ograniczając ich rozwój i pozostawiając ogromne możliwości lotnisk niewykorzystane” - tłumaczy w oświadczeniu dyrektor generalny Ryanaira Eddie Wilson.
Wilson twierdzi, że mimo zamrożenia przez rząd opłat lotniskowych do 2026 roku Aena nie ustaje w próbach ich podnoszenia, szczególnie na mniejszych lotniskach, na których ruch wciąż nie wrócił do tego sprzed pandemii.
„Aena upiera się przy nieuzasadnionych podwyżkach stawek i odmawia wdrożenia zachęt w celu wsparcia wzrostu [gospodarczego] regionów w Hiszpanii, priorytetowo traktując zagraniczne inwestycje w lotniska na Karaibach, w Wielkiej Brytanii i w Ameryce” - kontynuuje Wilson.
Dlatego Ryanair jest „zmuszony” przenieść swoje samoloty do krajów oferujących lepsze warunki liniom lotniczym, jak Włochy, Szwecja, Chorwacja, Węgry i Maroko.
Czytaj więcej
Zniesienie podatków lotniczych, obniżenie opłat za kontrolę lotów, rozwiązanie problemu opóźnień wynikających ze strajków kontrolerów i zniesienie...
Aena kwestionuje zarzuty Ryanaira, twierdząc, że jej średnia opłata w wysokości 10,35 euro od pasażera jest „jedną z najniższych w Europie”. Co więcej, na lotniskach regionalnych, o których mówi Ryanair, istnieją pewne zachęty biznesowe umożliwiające obniżenie opłat lotniskowych do około 2 euro za pasażera.
Aena zarzuca przewoźnikowi uciekanie się do „fałszywych argumentów mających wprowadzić obywateli w błąd i wywieranie presji na instytucje publiczne”.
„Aena wzywa Ryanaira do uspokojenia się i porzucenia swojej, niestety słynnej, kłamliwej, agresywnej i groźnej strategii biznesowej i komunikacyjnej, której trudno nie interpretować jako szantażu wobec Aena, dotkniętych regionów i ostatecznie obywateli Hiszpanii” - pisze Aena, cytowana przez portal simpleflying.com.
„Twierdzenie Aena'y, że jej stawki są jednymi z najniższych w Europie, jest fałszywe” - odpowiada Ryanair. Zdaniem przewoźnika są one znacznie wyższe niż w innych europejskich krajach, szczególnie tych, w których Ryanair nadal się rozwija, w tym we Włoszech i w Polsce.
W 2024 roku przez hiszpańskie lotniska przewinęła się rekordowa liczba ponad 309 milionów pasażerów.
Czytaj więcej
Ryanair przyjrzy się dokładnie siatce połączeń lotniczych w Wielkiej Brytanii i zapowiada, że zmniejszy ich liczbę nawet o 10 procent. Powód? Próba...
