Negocjacje w tej sprawie ograniczenia emisji dwutlenku węgla w lotnictwie trwały sześć lat. Nowe, bardziej ekologiczne standardy mają dotyczyć wszystkich samolotów wyprodukowanych od roku 2020. Jednocześnie w ciągu najbliższych dwunastu lat mają być wycofane wszystkie samoloty, które nie spełniają nowych norm.
Eksperci podkreślają, że najwięcej gazów emitują duże maszyny, w tym gigantyczne modele samolotów pasażerskich. Według różnych szacunków, nowe standardy mają zmniejszyć emisję CO2 o trzysta lub nawet sześćset pięćdziesiąt milionów ton w ciągu dwóch dekad. Najnowsze modele Boeinga i Airbusa już spełniają te normy. Przepisy muszą być jeszcze formalnie przyjęte przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego. Prawdopodobnie nastąpi to jeszcze w tym roku.