Ogniwa paliwowe zamieniają energię chemiczną paliw, takich jak wodór, metan, butan czy metanol, na energię elektryczną, nie emitując szkodliwych związków. Jak podaje FlixBus w komunikacie, jego pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi (wodorowymi) będą mogły przejechać na jednym tankowaniu co najmniej 500 kilometrów, a samo tankowanie ma zajmować najwyżej 20 minut. Ich moc i przyspieszenie mają być takie, jak w zwykłych autobusach dalekobieżnych.
W pierwszej fazie projektu w nową technologię zasilania wyposażona zostanie część floty FlixBusa. Rozmowy z producentami na temat stworzenia pojazdów do tego przedsięwzięcia już się rozpoczęły.