Najpopularniejsze trasy kolejowe w Polsce. Pomorze na czele rankingu

W ubiegłym roku najwięcej pasażerów wybrało się koleją z Gdańska do Gdyni. Na tej trasie podróżowało w sumie 5,4 miliona pasażerów, średnio 14,8 tysiąca dziennie. Tym samym pomorska trasa zajęła pierwsze miejsce w zestawieniu 20 najpopularniejszych tras kolejowych w Polsce w 2023 roku, którą opublikował Urząd Transportu Kolejowego. Wskaźnik wykorzystania kolei dla tej relacji wyniósł 7,4.

Na drugim miejscu, z liczbą pasażerów mniejszą o 2,1 miliona, znalazła się trasa Warszawa - Siedlce. Korzystało z niej średnio 9 tysięcy osób dziennie, a relacyjny wskaźnik wykorzystania kolei wyniósł 1,7.

Pierwszą trójkę zamyka trasa Warszawa - Skierniewice, którą wybrało 3,1 miliona podróżnych, a wskaźnik wykorzystania kolei był niższy tylko o 0,1 punktu procentowego w porównaniu z trasą do Siedlec. Korzystało z niej średnio 8,5 tysiąca pasażerów dziennie.

Tylko sześcioma pierwszymi trasami na liście podróżowało powyżej 2 milionów pasażerów w ciągu roku, każdą kolejną - 1-1,9 miliona. Na tych trasach relacyjny wskaźnik wykorzystania kolei przekroczył 2 tylko w trzech przypadkach: Katowice-Tychy (4,3), Gdańsk-Tczew (2,6) i Katowice-Gliwice (2,7).

Najpopularniejsze trasy podróży koleją według łącznej liczby pasażerów w 2023 roku

Foto: UTK

Dane dotyczące przewozów bez wskazanej liczby pasażerów i pozostałych zmiennych objęte były tajemnicą przedsiębiorstwa. W relacjach tych 100 procent lub prawie 100 procent udziałów w rynku ma jedna spółka PKP Intercity.

Czytaj więcej

Kolej

Na narty w Alpach nocnym pociągiem

5 lutego 2025 roku w inauguracyjną podróż wyjedzie nocny pociąg, który połączy Brukselę z Wenecją. Przystanki w Alpach pozwolą wysiąść narciarzom, dla których pociąg zorganizowano.

Wrocław Główny najpopularniejszą stacją w Polsce

Pod koniec czerwca UTK opublikował również dane dotyczące najpopularniejszych stacji kolejowych w Polsce. Wśród wszystkich miast wojewódzkich w 2023 roku najwięcej pasażerów, chociaż mniej niż przed rokiem, obsłużyły stacje w Warszawie. Ale żaden ze stołecznych dworców nie znalazł się na podium, jeśli chodzi o popularność.

Dworcem o największej wymianie pasażerskiej był, tak jak rok wcześniej, Wrocław Główny. Wsiadło lub wysiadło na nim 29,4 miliona pasażerów, co stanowi 3,9 procent całkowitej wymiany pasażerskiej w Polsce. Średnio o każdej godzinie na tej stacji zatrzymywało się ponad 20 pociągów, a na każdy z nich przypadało ponad 166 wsiadających lub wysiadających.

Drugie miejsce zajął Poznań Główny, który obsłużył 24,9 miliona podróżnych. Na tej stacji w każdej godzinie jeździło średnio niecałe 18 pociągów, a z każdego wysiadło lub wsiadło ponad 160 osób.

Kraków Główny miał wyniki tylko minimalnie gorsze niż Poznań. Co godzinę z tej stacji odjeżdżało, tak jak w Poznaniu, niecałe 18 składów. Jednak z każdego wysiadało lub wsiadało średnio ponad 151 osób, co w całym roku dało 23,4 miliona.

W pierwszej dziesiątce znalazły się jeszcze Katowice, Gdynia Główna, Gdańsk Główny, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Gdańsk Wrzeszcz i Warszawa Gdańska.

Czytaj więcej

Transport

Niemiecka kolej tonie. Dramatycznie spada punktualność, rozkłady jazdy to fikcja

Podróżni w Niemczech mają się czym martwić: warta 45 mld euro modernizacja 40 linii kolejowych potrwa do 2030 r. i boleśnie uderzy w pasażerów, skazanych na opóźnienia pociągów i zastępczą komunikację autobusową.

Ponad 90 milionów podróżnych w Warszawie

Mimo spadku o 4,8 procent w porównaniu z 2022 rokiem największą wymianę pasażerską miała Warszawa - 90,6 miliona podróżnych. Na gorszy wynik wpłynęły prace modernizacyjne na Warszawskim Węźle Kolejowym i budowa dworca Warszawa Zachodnia.

W Gdańsku, który w zestawieniu zajął drugie miejsce, wymiana pasażerska wyniosła 49,5 miliona podróżnych, to o 11,9 procent więcej w porównaniu z poprzednim rokiem.

Następną pozycję zajął Wrocław. Wymiana pasażerska była, jak na Pomorzu, większa o 11,9 procent i wyniosła 35,7 miliona osób.