W oświadczeniu Agencji napisano, że "pęknięcia, jeśli nie zostałyby znalezione i naprawione, mogłyby naruszyć konstrukcję samolotu".

Najpierw kontrolę powinny przejść samoloty, które wylatały najwięcej godzin. Dotyczy to dziewięciu airbusów, które mają być badane w ciągu 4 dni i 21 kolejnych - te będą poddane kontroli w ciągu sześciu tygodni.