Tych sześć nowych kierunków to Leeds, Porto, Piza, Sewilla, Malaga i Tirana. Zamierza też zwiększyć liczbę lotów „na popularnych trasach”, takich jak Alicante, Bruksela-Charleroi i Pafos.

Czytaj więcej

UE: Mamy problem. Samoloty się spóźniają, bo brakuje ludzi i sprzętu na lotniskach

Rozkład lotów linii Ryanair w sezonie zima 2025 z lotniska Warszawa-Chopina obejmie łącznie 12 tras. To 150 tysięcy więcej miejsc w samolotach, a 340 tysięcy ogółem lub inaczej licząc - 84 loty tygodniowo, dwa razy więcej niż rok wcześniej.

- Dalszy rozwój Ryanaira na Lotnisku Chopina w Warszawie podkreśla nasze długoterminowe inwestycje w regionie, a także w Polsce, gdzie w tym roku zainwestowaliśmy w dodatkowe zbazowane samoloty na lotniskach w Krakowie, Wrocławiu, Katowicach i w Poznaniu – przypomina cytowany w komunikacie przewoźnika jego dyrektor ds handlowych Jason McGuinness.

Ryanaira ciągnie na Lotnisko Chopina

Ryanair sukcesywnie przenosi na Okęcie swoją aktywność z lotniska w Modlinie, na którym do 2023 roku był jedyną linią lotniczą, w dodatku korzystającą z przywileju bardzo niskiej opłaty za pasażera. Kiedy skończyła się dziesięcioletnia umowa, a nowe warunki zaproponowane mu w Modlinie nie zadowalały irlandzkiej linii, wystąpiła o sloty na Lotnisku Chopina.

Od tego czasu w Modlinie ruch spadł o jedną trzecią. Ostatnio jednak Modlin ogłosił, że przełamie monopol Ryanaira, bo znalazł nowego przewoźnika – Air Arabię. Linia lotnicza z Arabii Saudyjskiej ma od 20 grudnia latać z Modlina siedem razy w tygodniu do Szardży w ZEA.