Paraliż na niemieckich lotniskach, największe strajkują. Odczuje to pół miliona pasażerów

Do strajku wezwał Związek Zawodowy Pracowników Usług ver.di. Jak twierdzi, chociaż obsługa naziemna robi wszystko, by loty odbywały się każdego dnia zgodnie z planem, pracodawcy tego nie doceniają, a podwyżki płac nie idą w parze z rosnącym obciążeniem pracą. Warunki pracy na lotniskach stały się tak mało atrakcyjne, że coraz trudniej jest znaleźć wykwalifikowanych specjalistów.

Czytaj więcej

Linie Lotnicze

Raport IATA: Samoloty najbezpieczniejsze. Wypadki lotnicze niezwykle rzadkie

Chociaż w roku 2024 nie było tak bezpiecznie, jak w najlepszym pod tym względem roku 2023, lotnictwo pozostało jedną z najbezpieczniejszych form transportu - ocenia Międzynarodowe Zrzeszenie Transportu Lotniczego (IATA), które opublikowało doroczny raport o bezpieczeństwie w ruchu lotniczym.

Ver.di z jednej strony chce wyższych wynagrodzeń, z drugiej więcej wolnego czasu. „Ale nawet po dwóch rundach negocjacji nie ma odpowiedniej oferty od pracodawców publicznych. Dlatego teraz uciekamy się do ostateczności: strajku. 10 marca 2025 roku wstrzymamy pracę na lotniskach w Monachium, Stuttgarcie, Karlsruhe/Baden-Baden, Frankfurcie nad Menem, Kolonii/Bonn, Düsseldorfie, Dortmundzie, Weeze, Hanowerze, Bremie, Hamburgu, Berlinie-Brandenburgii i Lipsku-Halle, aby walczyć o sprawiedliwe wynagrodzenia i lepsze warunki pracy” – czytamy w oświadczeniu opublikowanym na stronie internetowej związku.

Strajk rozpoczął się o północy i ma potrwać 24 godziny. Niemieckie media podają, że odwołanych może być około 3,4 tysiąca lotów, a skutki tego odczuje ponad pół miliona pasażerów. Podróżni powinni, przed wyruszeniem na lotnisko, sprawdzić status swojego lotu.

Nie warto przychodzić na lotnisko, samoloty nie odlecą

Gazeta „Bild” przeanalizowała sytuację w poszczególnych portach. I tak w Berlinie wszystkie regularne operacje lotnicze zostały całkowicie zawieszone, zarządzająca lotniskiem spółka Fraport podaje, że w poniedziałek żaden pasażer nie będzie mógł wejść na pokład samolotu obsługującego węzeł lotniczy we Frankfurcie, a „prawie na pewno” utrudnienia dotkną również ruchu tranzytowego.

Problem dotyczy 150 tysięcy pasażerów i 1170 lotów. Podróżni nie powinni nawet przychodzić na lotnisko. Rzecznik Lufthansy zapewnia, że przewoźnik pracuje nad nowym rozkładem lotów.

W Monachium w strajku wezmą udział m.in. pracownicy firmy ochroniarskiej i działu ds. zwolnień. „Obecnie nie można przewidzieć poziomu uczestnictwa w strajku wśród różnych dostawców usług” – poinformowało lotnisko. Oczekuje się, że większość z około 820 zaplanowanych operacji lotniczych na lotnisku MUC zostanie odwołana. Trzeba się również liczyć z opóźnieniami. Trwają prace nad specjalnymi rozkładami lotów.

Czytaj więcej

Linie Lotnicze

Ryanair: Koniec z papierowymi kartami pokładowymi, przechodzimy (za chwilę) na cyfrowe

Ryanair przesunął termin zniesienia papierowych kart pokładowych na rzecz cyfrowych na początek sezonu zimowego 2025 roku.

W Hamburgu chaos zapanował już w niedzielę – to tam ver.di wezwał do spontanicznego strajku. Lotnisko nie obsługiwało ani odlotów, ani przylotów. Dziś utrudnienia dotyczyć będą 284 lotów (141 przylotów i 143 odlotów) dla ponad 40 tysięcy pasażerów. Hamburg radzi, żeby zarezerwować więcej czasu i przyjechać na lotnisko wcześniej. O ile to możliwe, pasażerowie powinni podróżować z bagażem podręcznym lub ograniczyć bagaż rejestrowany.

Lotnisko w Düsseldorfie spodziewa się „znacznych utrudnień”, wraz z rozpoczęciem strajku o 2 w nocy. Tam na poniedziałek zaplanowano 338 startów i lądowań, a na lotnisku Kolonia/Bonn ( CGN ) ma ich być odpowiednio 81 i 79. Z powodu strajków liczba pasażerów prawdopodobnie znacznie się zmniejszy, podobnie jak to miało miejsce na lotnisku w Dortmundzie. Na lotnisku w Stuttgarcie strajkują pracownicy kilku firm usługowych i obsługi samolotów. Wpłynie to na odprawę, transport bagażu i ruch lotniczy (zaplanowano 177 operacji).

„Pasażerowie muszą liczyć się z tym, że linie lotnicze będą mogły obsługiwać tylko część zaplanowanych lotów” – poinformowało lotnisko STR. Strajkiem dotknięte są także mniejsze lotniska: w Hanowerze, Bremie i Lipsku-Halle.

Pracownicy lotnisk domagają się wyższych zarobków

Ver.di żąda podwyżki płac o 8 procent, ale nie mniej niż 350 euro więcej miesięcznie i wyższych premii za pracę w stresujących okresach. Związek chce również trzech dodatkowych dni wolnych. Pracodawcy jak dotąd odrzucali te żądania, uznając je za nieosiągalne.

Sprawę skomentował też Związek Lotnisk ADV. - Ver.di wykorzystuje swoją siłę strajkową na szkodę pasażerów, a jednocześnie powoduje znaczne straty w przychodach transportu lotniczego - twierdzi Ralph Beisel, dyrektor generalny ADV. - Apelujemy do Ver.di, aby wziął pod uwagę interesy pasażerów i szukał polubownego rozwiązania przy stole negocjacyjnym – dodaje, a w stronę polityków kieruje takie słowa: „Lotniska są częścią krytycznej infrastruktury i muszą zostać w końcu objęte ochroną przed eskalacją strajku”.

Czytaj więcej

Linie Lotnicze

Przewóz butelki na wodę droższy niż sam lot. Ryanair potraktował ją jak dodatkowy bagaż

Wniesienie na pokład samolotu butelki na wodę, która nie zmieściła się w bagażu podręcznym, kosztowało pasażerkę Ryanaira więcej niż sama podróż.

ADV przypomina o ekonomicznych skutkach protestów. Oprócz strat w przychodach linii lotniczych i lotnisk spowodowanych odwołaniem lub opóźnieniem lotów, konsekwencje odczuwają również liczne inne sektory. Hotele, restauracje i sklepy detaliczne w dotkniętych regionach muszą liczyć się ze znacznym obniżeniem dochodów. Ponadto odwołanie lub opóźnienie lotów negatywnie wpływa na cały łańcuch dostaw. - Szkody gospodarcze spowodowane takimi strajkami są ogromne i dotykają nie tylko branży lotniczej, ale całej gospodarki, i to w i tak już bardzo napiętej sytuacji gospodarczej – podkreśla Beisel.

Pasażerowie samolotów, które nie odlecą dostaną pieniądze za bilety

Pasażerom z tytułu odwołania lotu z powodu z strajku przysługują prawa wynikające z rozporządzenia UE w sprawie praw pasażerów linii lotniczych (WE) nr 261/2004, pod warunkiem że rejs rozpoczyna się na terenie kraju członkowskiego lub w nim się kończy i jest obsługiwany przez linię lotniczą zarejestrowaną w UE.

Pasażer ma prawo do pełnego zwrotu ceny biletu – dotyczy to również sytuacji, kiedy lot był częścią rezerwacji obejmującej kilka odcinków – wówczas zwrot przysługuje za niewykorzystane odcinki. Można też wybrać lot alternatywny w najwcześniejszym możliwym lub w późniejszym terminie. Jeśli nie ma możliwości skorzystania z lotu zastępczego, linia lotnicza może zaproponować alternatywne środki transportu (np. pociąg lub autobus).