British Airways ma superjumbo

Brytyjski przewoźnik odebrał w Tuluzie pierwszy z 12 zamówionych A380. W czerwcu z kolei dostał od producenta pierwszego dreamlinera. Dzięki temu stał się pierwszą linią w Europie mającą obie nowe maszyny

Publikacja: 04.07.2013 17:21

British Airways ma superjumbo

Foto: AFP

Odbiór w Tuluzie był uroczysty, z udziałem prezesów BA, Keitha Williamsa, Airbusa, Fabrice Bregiera i Rolls-Royce (od dużych silników) Erica Schulza. Samolot odleciał następnie do Londynu, gdzie na Heathrow pokazano gościom  i dziennikarzom wyposażenie wnętrza.

Po przeszkoleniu załóg dreamlinery zaczną komercyjne loty 1 września do Toronto, a  superjumbo do Los Angeles najpóźniej w październiku.

British Airways przystąpiła do modernizacji starzejącej floty, zamówił 12 superjumbo i 42 B787 Dreamliner z dostawami w ciągu 10 lat, a także sześć B777-300ER i 18  kompozytowych A350. Maszyny te za 15 mld dolarów zastąpią stopniowo wycofywane mniej oszczędne w eksploatacji B747-400.

- W ciągu najbliższych 12 miesięcy będziemy odbierać kolejne samoloty dalekiego zasięgu w  średnim tempie co 2 tygodni - podkreślił prezes Williams.

Unowocześnienie floty było konieczne, bo Brytyjczycy tracili w kosztach i jakości usług do konkurentów, zwłaszcza najzasobniejszych z Bliskiego Wschodu w rodzaju Emirates, którzy dysponowali nowszymi, tańszymi w eksploatacji, ale wygodniejszymi i zapewniającymi większy komfort podróży.

Ciszej wokół Heathrow

Nowe samoloty pozwolą także BA zmniejszyć poziom hałasu w rejonie Heathrow, zamieszkałym przez 700 tys. ludzi. To okoliczni mieszkańcy nie dopuścili do rozbudowy lotniska. Jego prezes Colin Matthews podkreślił przy tej okazji, że lotnisko jest obecnie znacznie cichsze niż w latach 70., a sytuacja poprawi się jeszcze bardziej wraz ze stopniowym wprowadzaniem do eksploatacji  samolotów nowej generacji przez linie lotnicze.

Boeing twierdzi, że jego B787  jest cichszy od każdego innego samolotu szerokokadłubowego, emituje hałas jak duży ruch drogowy. Airbus z kolei uważa, ze jego A380 emituje  podczas startu o połowę mniej hałasu od B747 - wcześniej największego samolotu - dzięki większej średnicy silników Trent 900, co umożliwia większy przepływ chłodnego powietrza przez nie. Obaj producenci mówią, że ich nowe samoloty zużywają o 20 proc. mniej paliwa od podobnych starszych wersji.

Odbiór w Tuluzie był uroczysty, z udziałem prezesów BA, Keitha Williamsa, Airbusa, Fabrice Bregiera i Rolls-Royce (od dużych silników) Erica Schulza. Samolot odleciał następnie do Londynu, gdzie na Heathrow pokazano gościom  i dziennikarzom wyposażenie wnętrza.

Po przeszkoleniu załóg dreamlinery zaczną komercyjne loty 1 września do Toronto, a  superjumbo do Los Angeles najpóźniej w październiku.

Pozostało 81% artykułu
Turystyka
Kompas Wakacyjny 2017: W Grecji Mitsis nie do pobicia
Turystyka
Kompas Wakacyjny 2017 pomaga w pracy agenta
Turystyka
Kompas Wakacyjny 2017: „Strelicje" pokonały „Ślicznotkę"
Turystyka
Turcy mają nowy pomysł na all inclusive
Akcje Specjalne
Naszym celem jest osiągnięcie 9 GW mocy OZE do 2030 roku
Turystyka
Włoskie sklepiki bez mafijnych pamiątek
Lotniska
Tadeusz Syryjczyk: Rozbudowa lotniska w Radomiu to wyrzucanie pieniędzy