Pieniądze na inwestycje wykłada samorząd. Zdaniem Tomasza Siwaka, prezesa spółki Port Lotniczy Radom, to kluczowy moment. Nie wystarczy bowiem mieć pieniądze, optymistyczne prognozy, dotyczące ruchu pasażerskiego, i chętnych do współpracy przewoźników. Zielonym światłem dla tworzenia cywilnego lotniska jest właśnie decyzja środowiskowa podkreśla.
Dokument określa zakres i charakter inwestycji prowadzonych w porcie. Mowa jest w nim m. in. o budowie terminala czy przedłużeniu drogi startowej. Podstawą wydania decyzji jest ocena środowiskowa. Prace trwały prawie półtora roku.
Z audytu, który zlecił mazowiecki urząd marszałkowski, wynika, że za 10 lat radomskie lotnisko będzie obsługiwało około dwóch milionów pasażerów.
