Nową międzynarodową linię uruchamiają wspólnie Deutsche Bahn, duńskie koleje państwowe DSB i České Dráhy (ČD). Na trasie kursować będzie nowoczesny pociąg ComfortJet czeskiego przewoźnika, osiągający prędkość do 230 kilometrów na godzinę.
Czytaj więcej
Podróże pociągami na długich dystansach mają coraz więcej pasażerów. Raport Deutsche Bahn obala teorię, że jeśli przejazd koleją trwa ponad cztery...
Plan zakłada kursowanie dwóch pociągów dziennie przez cały rok. Podróż z Pragi do Kopenhagi potrwa około jedenastu godzin, a z samego Berlina – około siedmiu. W Niemczech zaplanowano przystanki między innymi w Dreźnie i Hamburgu – podaje niemiecki portal branży turystycznej Reise vor-9.
Dodatkowo, oprócz połączeń dziennych, przewidziano także sezonowe nocne kursy. Obecna nocna trasa Hamburg – Kopenhaga będzie wydłużona do Berlina, Drezna i Pragi.
Pociągi zamiast samolotów
Nowe połączenie kolejowe to pierwsze z dziesięciu pilotażowych przedsięwzięć realizowanych w ramach inicjatywy Komisji Europejskiej mającej usprawnić ruch kolejowy w Europie. Przyświeca jej zaś idea likwidacji barier w międzynarodowych podróżach pociągami.
– Kolej coraz bardziej zbliża do siebie kraje europejskie – podkreśla Michael Peterson z zarządu Deutsche Bahn, cytowany w portalu. – Zainteresowanie podróżami międzynarodowymi nie słabnie, nawet mimo dłuższego czasu przejazdu w porównaniu z lotami – twierdzi.
Nowa linia cieszy się poparciem polityków. Burmistrz Berlina Kai Wegner uznał ją za wzmocnienie pozycji stolicy Niemiec jako europejskiego węzła komunikacyjnego. Z kolei unijny komisarz odpowiedzialny za transport i turystykę, Apostolos Dzidzikostas, ocenił projekt jako przykład rozwoju zrównoważonej mobilności w Europie.
Coraz więcej europejskich połączeń kolejowych
W pociągach ComfortJet znajdzie się 555 miejsc siedzących, w tym 99 w klasie pierwszej. W wagonach będzie bezprzewodowy internet, wagon restauracyjny, regulowane fotele, kino dla dzieci i przestrzeń dla rowerów. Przewidziano też udogodnienia dla osób z ograniczonych ruchowo, w tym specjalny podnośnik dla wózków.
Czytaj więcej
FlixTrain zamówił 65 pociągów dużych prędkości. Łączna wartość kontraktu to około 2,4 miliarda euro. Nowe składy pozwolą na dalszą rozbudowę siatki...
Bezpośredni pociąg Praga – Berlin – Kopenhaga to część szerszej strategii rozwoju europejskiej siatki połączeń kolejowych. Deutsche Bahn pod koniec 2024 roku uruchomiła bezpośredni pociąg ICE z Berlina do Paryża. Na 2026 rok planuje połączenia z Monachium do Mediolanu i Rzymu we współpracy z kolejami włoskimi Trenitalia i austriackimi ÖBB, a od 2028 roku szybkie pociągi Frecciarossa mają z Berlina dojechać do Neapolu.
Również Polska na sezon letni zaoferowała przejazdy pociągiem z Warszawy do Rijeki w Chorwacji.
