Europa zmienia zasady odszkodowań za opóźniony lot. Co zyskają pasażerowie?

Przyjęte stanowisko Rady Europejskiej to odpowiedź na konieczność wprowadzenia nowych przepisów, które nie tylko będą przejrzystsze, ale też lepiej dopasowane do realiów rynkowych. Od lat zabiegali o to przedstawiciele sektora turystycznego.

Czytaj więcej

Linie Lotnicze

Polacy mają dosyć płacenia za bagaż podręczny w samolotach. Wnieśli skargę do Brukseli

Organizacje konsumenckie z 12 krajów złożyły skargi do swoich krajowych organów ochrony konsument...

Nowelizacja wprowadzi ponad 30 nowych praw dla pasażerów lotniczych – obowiązujących od momentu zakupu biletu aż do chwili dotarcia do celu, a w niektórych wypadkach ochrona będzie obowiązywać także później.

- Przyjęte stanowisko odpowiada na pilne oczekiwania pasażerów lotniczych i linii lotniczych dotyczące nowoczesnych, jaśniejszych i przejrzystszych przepisów – mówi cytowany w komunikacie Rady polski minister infrastruktury Dariusz Klimczak. - To historyczny przełom, ponieważ przez ostatnie 12 lat nie udało się osiągnąć porozumienia w tej sprawie – dodaje.

Wzmocnienie praw pasażerów samolotów w pięciu punktach

Wśród kluczowych punktów stanowiska Rady znalazło się prawo do zmiany trasy (z ang. reroutingu), co oznacza, że linie lotnicze będą zobowiązane do zaoferowania pasażerom innej trasy, jeśli będzie musiała odwołać swój lot, najszybciej jak to możliwe. Również z opcją skorzystania z usług innych przewoźników lub środków transportu. Jeśli linia nie spełni tego warunku w ciągu 3 godzin od zakłócenia podróży, pasażerowie będą mogli sami zadecydować o sposobie jej dalszej realizacji i ubiegać się o zwrot kosztów – do 400 procent ceny pierwotnego biletu.

Drugi punkt odnosi się do prawa do pomocy (napoje, posiłki, zakwaterowanie). Jeżeli linia lotnicza nie zapewni wsparcia, pasażerowie będą mogli sami kupić niezbędne usługi i ubiegać się o zwrot kosztów. W wypadku opóźnienia na płycie lotniska (tzw. tarmac delay), pasażerowie powinni dostać minimum pomocy, a po 3 godzinach wyprowadzeni z samolotu.

Kolejna kwestia to prawo do odszkodowania w razie odwołań i opóźnień. Uwzględniając ocenę skutków regulacji przeprowadzoną przez Komisję Europejską, Rada proponuje nowe progi opóźnień, od których przysługuje odszkodowanie:

Linie lotnicze nie będą mogły odmówić wypłacenia odszkodowania, powołując się na „nadzwyczajne okoliczności”, chyba że udowodnią, że podjęły wszelkie możliwe środki zapobiegawcze.

Czwarta zasada odnosi się do prawa do odszkodowania w wypadku odwołania lotu. Pasażerowie poinformowani o odwołaniu lotu mniej niż 14 dni przed wylotem będą mieli prawo do odszkodowania. Przewoźnicy będą musieli udostępnić gotowe formularze roszczeń. Rada zamierza również ograniczyć praktykę „no-show” – pasażerowie, którym odmówiono wejścia na pokład lotu powrotnego z powodu niepojawienia się na locie wylotowym, również będą mogli występować o odszkodowanie.

Czytaj więcej

Linie Lotnicze

200 osób do pomocy pasażerom. Ryanair tworzy pierwsze w Europie centrum obsługi klientów

Centrum obsługi klienta Ryanaira, które powstaje w Warszawie, będzie obsługiwać pasażerów z całej...