Bunt europejskich pilotów

Zakończenie protestu pilotów Air France to nie koniec kłopotów pasażerów samolotów. W europejskich liniach lotniczych jątrzą się już nowe konflikty

Publikacja: 29.09.2014 10:23

Bunt europejskich pilotów

Foto: AFP

Protest w Air France zakończył się, mimo że porozumienia nie osiągnięto i nie został wyznaczony mediator między zarządem a pracownikami. Nie zostały także całkowicie zarzucone plany stworzenia niskokosztowego przewoźnika. 13 dni strajku kosztowało już Air France 260 mln euro. Do powrotu do pracy namawia pilotów nie tylko zarząd, który pod naciskiem strajkujących drastycznie zmienił plany, ale i premier Manuel Valls, który publicznie ubolewał, że protest szkodzi wizerunkowi Francji.

Nie znaczy to jednak, że tej jesieni będziemy latać po Europie bez zakłóceń. Strajkiem, już piątym w tym roku, grożą piloci niemieckiej Lufthansy, którzy chcą odchodzić na emeryturę w wieku 55, a nie 65 lat, a w przejściowym dziesięcioletnim okresie otrzymywać 60 procent zarobków, czyli średnio po ok. 120 tys. euro rocznie.

Niepokoje zaczynają się także w szwajcarskim, ale należącym do Lufthansy, Swissie. Szwajcarski związek zawodowy pilotów Aeropers oskarża zarząd o złamanie dotychczasowych umów. Chodzi o plany przeniesienia dużych boeingów 777ER do regionalnego przewoźnika Swiss European. Boeingi 777 mają zastąpić w Swissie airbusy A330, a pierwsze maszyny przylecą dopiero w 2016 roku. Szkolenia pilotów planowane są na początek 2015 roku. Aeropers chce, aby przywilej latania maszynami szerokokadłubowymi mieli wyłącznie więcej zarabiający piloci Swissa. Związkowcy twierdzą, że jest to złamanie obowiązującego układu zbiorowego, który jednak wygasa na początku 2016 roku. „Zarząd wybrał niebezpieczny kurs, na który nie możemy się zgodzić" – napisali w oświadczeniu piloci Swissa.

Personel pokładowy Air Berlin, gdzie wdrażany jest właśnie program ostrych cięć wydatków, chce zmienić swoją związkową reprezentację z bardziej ugodowego Verdi na radykalny UFO, ponieważ koszty pracownicze programu oszczędnościowego są zbyt dotkliwe.

W przypadku strajków pracowników linii lotniczych pasażerowie nie są bezradni. W zależności od długości planowanego lotu bądź opóźnienia w podróży pasażer ma prawo do bezpłatnych napojów, posiłków, rozmowy telefonicznej, a w razie konieczności także noclegu. Przy ponadtrzygodzinnym opóźnieniu można się domagać odszkodowania w wysokości 250–600 euro. W przypadku lotów w obrębie UE w podróżach do 1,5 tys. km jest to 250 euro, ponad 1,5 tys. km – 400 euro. Jeśli podróż odbywa się pomiędzy lotniskiem na terenie UE a portem poza Wspólnotą, przy lotach krótszych niż 1,5 tys. km odszkodowanie wynosi 250 euro, przy lotach na przestrzeni 1,5–3,5 tys. km – 400 euro, a na trasie ponad 3,5 tys. km – 600 euro.

Jeśli lot został odwołany, przewoźnik jest zobowiązany zaproponować kilka możliwości rekompensaty: zwrot kosztów biletu, bądź jego niewykorzystanej części, alternatywny transport, albo przeniesienie rezerwacji na dowolną wskazaną przez podróżnego datę. Informację o prawach przysługujących pasażerom udostępnia większość linii przy swoich stoiskach odprawy biletowo-bagażowej.

Odszkodowanie nie przysługuje, jeśli lot został odwołany z powodu złej pogody, przewoźnik poinformował o skasowaniu rejsu dwa tygodnie przed podróżą bądź zaproponowano trasę alternatywną w tym samym czasie.

Protest w Air France zakończył się, mimo że porozumienia nie osiągnięto i nie został wyznaczony mediator między zarządem a pracownikami. Nie zostały także całkowicie zarzucone plany stworzenia niskokosztowego przewoźnika. 13 dni strajku kosztowało już Air France 260 mln euro. Do powrotu do pracy namawia pilotów nie tylko zarząd, który pod naciskiem strajkujących drastycznie zmienił plany, ale i premier Manuel Valls, który publicznie ubolewał, że protest szkodzi wizerunkowi Francji.

Pozostało 84% artykułu
Turystyka
Kompas Wakacyjny 2017: W Grecji Mitsis nie do pobicia
Materiał Promocyjny
Naszą siłą jest różnorodność
Turystyka
Kompas Wakacyjny 2017 pomaga w pracy agenta
Turystyka
Kompas Wakacyjny 2017: „Strelicje" pokonały „Ślicznotkę"
Turystyka
Turcy mają nowy pomysł na all inclusive
Akcje Specjalne
Dekarbonizacja gospodarki bez wodoru będzie bardzo trudna
Turystyka
Włoskie sklepiki bez mafijnych pamiątek
Materiał Promocyjny
Sztuczna inteligencja może być wykorzystywana w każdej branży