W Wielkiej Brytanii niedługo rozpoczną się szkolne ferie jesienne. Dla Departamentu Transportu była to okazja, by opublikować dokument opisujący prawa pasażerów linii lotniczych - donosi portal Travel Weekly. Zawarte w nim informacje opisują, czego klienci mogą oczekiwać od przewoźników, agentów turystycznych, touroperatorów i lotnisk i co zrobić, jeśli sprawy nie potoczą się zgodnie z planem.
Kiedy zwrot pieniędzy?
W dokumencie zaznaczono, że choć zasady kontroli bezpieczeństwa zmieniają się i będą się zmieniać w nadchodzącym czasie, to podróżni nadal muszą być przygotowani na to, by wyjmować urządzenia elektroniczne i płyny w niewielkich ilościach ze swojego bagażu. Nie zabrakło instrukcji, co robić, jeśli lot zostanie odwołany lub będzie opóźniony, kiedy zagubi się bagaż, autorzy nie zapomnieli też o prawach pasażerów z niepełnosprawnościami. Podpowiadają nawet, jak złożyć skargę, jeśli podróżny ma poczucie, że został potraktowany niesprawiedliwie.
Czytaj więcej
Rząd Wielkiej Brytanii chce, żeby ceny biletów lotniczych były transparentne już na etapie przeglądania oferty w internecie. Organizacja Airlines U...
Przewodnik daje również pogląd na to, czego należy oczekiwać w ramach podróży lotniczej na każdym jej etapie, co można przywieźć do Wielkiej Brytanii i jak poradzić sobie z przesiadkami.
Pasażerom przypomina się też, by regularnie sprawdzali komunikaty Ministerstwa Spraw Zagranicznych dotyczące poszczególnych krajów, zanim kupią bilet, a także wyjaśnia, jakie zdarzenia mogą być uznane za nadzwyczajne i nieoczekiwane okoliczności i kiedy przysługuje zwrot pieniędzy.
Wkrótce opracowanie będzie przygotowane również w języku migowym oraz w wersji łatwej do odczytania, by mogli z niego korzystać także pasażerowie z niepełnosprawnościami. Chodzi również o to, by wskazać im możliwość zamówienia asystenta na lotnisku, który pomoże dojść im do samolotu.
Podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu odpowiedzialna za lotnictwo, Charlotte Vere, napisała do 30 linii lotniczych i operatorów z apelem o zamieszczenie na swoich stronach internetowych przewodnika, by pasażerowie nie musieli szukać długo potrzebnych informacji.
- Bez względu na to, czy wybieramy się na wakacje, wyjeżdżamy służbowo, czy odwiedzamy bliskich, wszyscy chcemy, aby nasza podróż przebiegła sprawnie i bez zakłóceń, dlatego „Przewodnik po podróżach lotniczych” jest tak ważny. Kompleksowy zestaw informacji i porad, które są przedstawione w jasny i zwięzły sposób, pomoże poprawić ogólne wrażenia z podróży i sprawi, że pasażerowie dostaną to, co im się należy – mówi.
Konsumenci zadowoleni, ale nie do końca
– Istnieje wiele regulacji, których celem jest ochrona osób wyjeżdżających na wakacje, zwłaszcza w kwestii opóźnień i odwołań lotów – dopowiada dyrektor ABTA, organizacji skupiającej przedsiębiorców branży turystycznej Mark Tanzer. – Prawa konsumentów są jednak różne w zależności od tego, co zarezerwowali, przy czym osoby, które korzystają z wyjazdów zorganizowanych, mają większą ochronę – dodaje. Jego zdaniem przewodnik dobrze opisuje, czego mogą się spodziewać podróżni, a ABTA także służy w tym zakresie pomocą – klienci korzystający z usług firm należących do organizacji mogą liczyć na dodatkową ochronę zgodnie z Kodeksem postępowania ABTA.
Czytaj więcej
Liczba przywilejów i praw, które przysługują polskim klientom biur podróży, jest absolutnie wystarczająca. Teraz trzeba doprowadzić do tego, aby ró...
Rocio Concha, dyrektor ds. strategii i doradztwa w organizacji konsumenckiej Which? również jest zadowolony, jednak zwraca uwagę, że samo stworzenie dokumentu na niewiele się zda, jeśli przewoźnicy lotniczy nie będą przestrzegać zasad. – Czasem widzimy, jak linie lotnicze ignorują swoje zobowiązania w wypadku wystąpienia zakłóceń, bo wiedzą, że nie spotkają ich żadne znaczące konsekwencje – mówi.
Jego zdaniem premier musi podjąć działania, które pokażą, że stoi po stronie podróżnych i zobowiązał się do wprowadzenia przepisów prawnych przyznających Urzędowi Lotnictwa Cywilnego uprawnienia do bezpośredniego nakładania kar finansowych. Tylko wtedy prawa pasażerów i zabezpieczenia określone w nowym rozporządzeniu lotniczym będą naprawdę warte papieru, na którym został spisany.
