Brytyjski rząd: Linie lotnicze mają same informować pasażerów o ich prawach

W Wielkiej Brytanii niedługo rozpoczną się szkolne ferie jesienne. Dla Departamentu Transportu była to okazja, by opublikować dokument opisujący prawa pasażerów linii lotniczych - donosi portal Travel Weekly. Zawarte w nim informacje opisują, czego klienci mogą oczekiwać od przewoźników, agentów turystycznych, touroperatorów i lotnisk i co zrobić, jeśli sprawy nie potoczą się zgodnie z planem.

Kiedy zwrot pieniędzy?

W dokumencie zaznaczono, że choć zasady kontroli bezpieczeństwa zmieniają się i będą się zmieniać w nadchodzącym czasie, to podróżni nadal muszą być przygotowani na to, by wyjmować urządzenia elektroniczne i płyny w niewielkich ilościach ze swojego bagażu. Nie zabrakło instrukcji, co robić, jeśli lot zostanie odwołany lub będzie opóźniony, kiedy zagubi się bagaż, autorzy nie zapomnieli też o prawach pasażerów z niepełnosprawnościami. Podpowiadają nawet, jak złożyć skargę, jeśli podróżny ma poczucie, że został potraktowany niesprawiedliwie.

Czytaj więcej

Linie Lotnicze

Brytyjski rząd wypowiada wojnę liniom lotniczym. Nie godzi się na ukrywanie cen

Rząd Wielkiej Brytanii chce, żeby ceny biletów lotniczych były transparentne już na etapie przeglądania oferty w internecie. Organizacja Airlines UK odpowiada, że branża lotnicza dba o usługi na wysokim poziomie.

Przewodnik daje również pogląd na to, czego należy oczekiwać w ramach podróży lotniczej na każdym jej etapie, co można przywieźć do Wielkiej Brytanii i jak poradzić sobie z przesiadkami.

Pasażerom przypomina się też, by regularnie sprawdzali komunikaty Ministerstwa Spraw Zagranicznych dotyczące poszczególnych krajów, zanim kupią bilet, a także wyjaśnia, jakie zdarzenia mogą być uznane za nadzwyczajne i nieoczekiwane okoliczności i kiedy przysługuje zwrot pieniędzy.

Wkrótce opracowanie będzie przygotowane również w języku migowym oraz w wersji łatwej do odczytania, by mogli z niego korzystać także pasażerowie z niepełnosprawnościami. Chodzi również o to, by wskazać im możliwość zamówienia asystenta na lotnisku, który pomoże dojść im do samolotu.

Podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu odpowiedzialna za lotnictwo, Charlotte Vere, napisała do 30 linii lotniczych i operatorów z apelem o zamieszczenie na swoich stronach internetowych przewodnika, by pasażerowie nie musieli szukać długo potrzebnych informacji.

- Bez względu na to, czy wybieramy się na wakacje, wyjeżdżamy służbowo, czy odwiedzamy bliskich, wszyscy chcemy, aby nasza podróż przebiegła sprawnie i bez zakłóceń, dlatego „Przewodnik po podróżach lotniczych” jest tak ważny. Kompleksowy zestaw informacji i porad, które są przedstawione w jasny i zwięzły sposób, pomoże poprawić ogólne wrażenia z podróży i sprawi, że pasażerowie dostaną to, co im się należy – mówi.

Konsumenci zadowoleni, ale nie do końca

– Istnieje wiele regulacji, których celem jest ochrona osób wyjeżdżających na wakacje, zwłaszcza w kwestii opóźnień i odwołań lotów – dopowiada dyrektor ABTA, organizacji skupiającej przedsiębiorców branży turystycznej Mark Tanzer. – Prawa konsumentów są jednak różne w zależności od tego, co zarezerwowali, przy czym osoby, które korzystają z wyjazdów zorganizowanych, mają większą ochronę – dodaje. Jego zdaniem przewodnik dobrze opisuje, czego mogą się spodziewać podróżni, a ABTA także służy w tym zakresie pomocą – klienci korzystający z usług firm należących do organizacji mogą liczyć na dodatkową ochronę zgodnie z Kodeksem postępowania ABTA.

Czytaj więcej

Nowe Trendy

Debata. Prawa klientów biur podróży są przeregulowane. Przedsiębiorcy mają gorzej

Liczba przywilejów i praw, które przysługują polskim klientom biur podróży, jest absolutnie wystarczająca. Teraz trzeba doprowadzić do tego, aby również przedsiębiorcy byli chronieni - mówią przedstawiciele branży turystycznej.

Rocio Concha, dyrektor ds. strategii i doradztwa w organizacji konsumenckiej Which? również jest zadowolony, jednak zwraca uwagę, że samo stworzenie dokumentu na niewiele się zda, jeśli przewoźnicy lotniczy nie będą przestrzegać zasad. – Czasem widzimy, jak linie lotnicze ignorują swoje zobowiązania w wypadku wystąpienia zakłóceń, bo wiedzą, że nie spotkają ich żadne znaczące konsekwencje – mówi.