CPK ma plan dla lotniska do 2060 roku. Rezerwuje sobie teren na 65 mln pasażerów

Jak informuje spółka CPK, zatwierdzony plan generalny jest warunkiem wystąpienia o tak zwaną promesę zezwolenia na założenie lotniska przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC). Promesa będzie z kolei jednym z załączników do wniosku o decyzję lokalizacyjną. Ten wniosek składa się po otrzymaniu decyzji środowiskowej, a poprzedza on pozwolenie na budowę.

Przed skierowaniem wniosku o zatwierdzenie "Planu Generalnego CPK na lata 2022-2060" do ministra infrastruktury został on skonsultowany z władzami 13 gmin z otoczenia inwestycji, pozytywnie zaopiniowany przez prezesa ULC i uzgodniony z ministrami obrony narodowej i funduszy i polityki regionalnej.

Czytaj więcej

Biura Podróży

Ruszają wakacyjne loty z Radomia. Dokąd można polecieć z biurem podróży?

Z Radomia odlecą dzisiaj na wakacje na Tureckiej Riwierze klienci biura podróży Coral Travel. Touroperator zainauguruje tym samym loty czarterowe z tego, otwartego w kwietniu, lotniska. Kierunków i ofert biur podróży jest więcej.

– Plan jest potwierdzeniem fundamentalnych założeń projektu CPK – mówi cytowany w komunikacie CPK pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała, wiceminister funduszy i polityki regionalnej. - To bardzo dobra wiadomość w kontekście zaawansowanego już procesu wyboru partnera finansowego, który obejmie mniejszościowy pakiet udziałów w spółce będącej operatorem lotniska.

Dwa etapy - na 40 i 65 milionów pasażerów

Plan jest zgodny z polityką transportową Polski. Koncepcja zawarta w nim jest też spójna ze "Strategią na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju do 2020 r." (z perspektywą do 2030 r.) i "Strategią zrównoważonego rozwoju transportu do 2030 r." - zapewnia CPK w komunikacie.

– Zatwierdzenie planu generalnego zakończyło etap planowania CPK. Spełniliśmy rygorystyczne warunki wymagane przy budowie nowego lotniska. Dziękuję mojemu zespołowi, bez którego wytężonej pracy osiągniecie tego kamienia milowego nie byłoby możliwe – mówi prezes CPK Mikołaj Wild, cytowany w komunikacie.

Plan Generalny lotniska obejmuje trzynaście gmin z otoczenia inwestycji. W województwie mazowieckim są to: Baranów, Jaktorów, Grodzisk Mazowiecki i Milanówek (powiat grodziski), Brwinów (pow. pruszkowski); Nowa Sucha, Sochaczew i Teresin (pow. sochaczewski); Błonie (pow. warszawski zachodni); Wiskitki i Żyrardów (pow. żyrardowski). A w województwie łódzkim gmina Bolimów (pow. skierniewicki).

Dokument określa kolejne etapy rozwoju lotniska do końca 2060 r., czyli w okresie, który obejmuje prognoza lotnicza dla Polski Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA).

Faza pierwsza obejmuje okres od 2028 r. – to zakładany rok uruchomienia lotniska. Plan zakłada, że lotnisko będzie miało wtedy dwie równoległe drogi startowe, infrastrukturę na około 330 tysięcy operacji lotniczych (startów i lądowań) rocznie i terminal dostosowany do obsługiwania 40 milionów pasażerów w ciągu roku.

W pierwszym etapie lotnisko ma zajmować ok. 2150 hektarów, dla którego to obszaru spółka intensywnie wykupuje grunty. Do Programu Dobrowolnych Nabyć (PDN) zgłoszonych jest już 80 procent nieruchomości zabudowanych. Podpisane akty notarialne obejmują obszar prawie 450 ha, na akty notarialne oczekuje ok. 100 ha, a ok. 1100 ha jest na etapie zaawansowanych negocjacji - wyjaśnia spółka w informacji prasowej.

Dalszy rozwój infrastruktury jest rozpisany na fazy i etapy, a uzależniony od prognoz. Faza druga obejmuje okres do 2060 r. W tym czasie port lotniczy może już mieć trzy drogi startowe, infrastrukturę na ok. 450 tys. operacji lotniczych rocznie i terminal dostosowany do około 65 milionów pasażerów w ciągu roku. W tym okresie powierzchnia lotniska może wynosić do 3900 hektarów.