Podróżni zyskają większy wybór zwłaszcza na trasie Berlin – Warszawa. DB i PKP uruchomią tam siódme połączenie dziennie – to oznacza, że pociągi Eurocity będą kursowały między stolicami co dwie godziny. Czas przejazdu wynosi ponad pięć godzin – podaje niemiecki portal branży turystycznej Reise vor-9.
Czytaj więcej
Podróże pociągami na długich dystansach mają coraz więcej pasażerów. Raport Deutsche Bahn obala teorię, że jeśli przejazd koleją trwa ponad cztery...
Całkowitą nowością jest uruchomienie połączenia na trasie Lipsk – Wrocław – Kraków. Dwa pociągi dziennie będą łączyć metropolię środkowych Niemiec z kluczowymi miastami południowej Polski. Jeden z przejazdów zostanie wydłużony o trasę do Przemyśla, tym samym zarówno region, jak i samo miasto pierwszy raz zyskają szybkie połączenie z Niemcami.
Dzięki skoordynowaniu przesiadek podróż z Monachium, Norymbergi i Frankfurtu do Wrocławia skróci się nawet o dwie godziny.
Z nowych rozwiązań dzięki przystankom w północnej Saksonii skorzystają także Chemnitz i Drezno.
Z Berlina pod wschodnią granicę Polski
Oprócz połączeń dziennych koleje rozwijają także ofertę nocną. Obie spółki wprowadzą codzienny nocny pociąg Eurocity z Berlina do Przemyśla przez Wrocław i Kraków, a także z Berlina do Chełma przez Łódź i Warszawę.
Istniejący nocny pociąg Monachium – Warszawa („Chopin”) będzie wzmocniony dodatkowymi wagonami i w przyszłości obejmie również Kraków i Przemyśl.
Czytaj więcej
Od przyszłego roku czeski przewoźnik kolejowy Leo Express będzie kursował z Warszawy do Krakowa. Pasażerowie będą mogli podróżować pociągami w jedn...
