Podatek w wysokości od 76 koron szwedzkich (loty krajowe i europejskie) do nawet 504 koron szwedzkich (loty długodystansowe), czyli od 7 do 44 euro, doliczany do ceny biletów, wprowadził w 2018 roku rząd socjaldemokratów i Zielonych. Miał on pomóc w osiągnięciu celów klimatycznych.
Opłacają go podróżni zarówno wylatujący ze Szwecji, jak i przylatujący do niej.
Propozycja zniesienia podatku przedstawiona przez centroprawicowy rząd musi jeszcze zostać poddana pod głosowanie w szwedzkim parlamencie, oczekuje się jednak, że zostanie przyjęta.
Podatek osłabia lotnictwo
Władze tłumaczą tę decyzję chęcią zwiększenia konkurencyjności szwedzkiego sektora lotniczego w czasach rosnących kosztów i konkurencji międzynarodowej, pobudzenia podróży lotniczych i wsparcia szwedzkich przedsiębiorstw.
Według rządzących podatek zmusił linie lotnicze do rezygnacji z wielu połączeń długodystansowych ze Szwecji, a pasażerów do poszukiwania tańszych lotów z przesiadką na przykład na kopenhaskim lotnisku Kastrup.
Czytaj więcej
Chińskie linie lotnicze wypierają europejskich konkurentów z rynku, bo mogą między kontynentami latać krótszą trasą nad Rosją. To pozwala im obniża...
- Zniesienie podatku zapewni niższe ceny biletów dla podróżnych i większy popyt na loty, co z kolei wzmocni pozycję konkurencyjną linii lotniczych - mówi członkini parlamentu z ramienia Szwedzkich Demokratów Linda Lindberg.
Jak podkreśla wicepremier i minister energii i przedsiębiorczości Ebby Busch, większość krajów Unii Europejskiej nie ma podatku lotniczego, co stawia Szwecję w niekorzystnej sytuacji na rynku.
Ekolodzy zdziwieni, branża lotnicza zadowolona
Portal aerotime.aero zauważa, że to kierunek odwrotny do obieranego przez większość europejskich rządów, które zazwyczaj wprowadzają lub zwiększają podatki lotnicze, często tłumacząc to względami środowiskowymi, a także dość zaskakujący, bo Szwecja była jednym z pierwszych krajów w Europie, w którym podróże lotnicze znalazły się na celowniku aktywistów klimatycznych.
Tu też narodził się ruch „flygskam” (wstyd przed lataniem), który piętnuje latanie samolotami ze względu na jego szkodliwy wpływ na środowisko i wzywa do wybierania bardziej ekologicznych środków transportu, na przykład kolei.
Czytaj więcej
Liczba pasażerów na greckich lotniskach wzrosła w pierwszych siedmiu miesiącach o 9,5 procent, do 42,5 miliona w porównaniu z tym samym okresem w 2...
Decyzja o zniesieniu podatku lotniczego wzbudziła zdziwienie organizacji ekologicznych i została przyjęta z zadowoleniem przez szwedzki sektor lotniczy, a także międzynarodową branżę lotniczą.
Linie lotnicze, między innymi Ryanair, i organizacje branżowe, takie jak Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA), opublikowały komunikaty prasowe pochwalające tę decyzję.
Wiadomość o zniesieniu podatku spowodowała wzrost akcji Norwegian Air Shuttle o 6,4 procent na giełdzie w Oslo.
