W 10-letniej historii Flixa rok 2022 był najlepszy - ogłosiła firma w komunikacie. Przyniósł on rekordowo duży przychód, który przewyższył ten z roku poprzedniego o 185 procent.
- Dokonaliśmy tego, stawiając na nowoczesną mobilność, zrównoważony rozwój i technologię. Wierzymy, że to dopiero początek naszej drogi - mówił współzałożyciel i dyrektor generalny Flixa André Schwämmlein na wczorajszej konferencji w Monachium z okazji 10-lecia firmy.
W 2022 roku grupa Flix, w tym FlixBus, FlixTrain, Greyhound i Kamil Koc, osiągnęła przychody w wysokości ponad 1,5 miliarda euro z zyskiem na poziomie EBITDA. Pomimo ograniczeń w podróżowaniu z powodu pandemii w pierwszym kwartale roku ponad 60 milionów osób korzystało z dalekobieżnej oferty autobusowej i kolejowej Flixa.
- Widzimy, że wszystkie rynki, na których działamy, bardzo dobrze funkcjonują po pandemii. Odbudowujemy naszą pozycję na ustabilizowanych rynkach, jednocześnie rozszerzając ofertę na nowe kraje - mówił dalej Schwämmlein.
Flix przewiduje, że wszystkie jego oddziały w Europie, Ameryce Północnej i Turcji odnotują znaczący, bo aż 20-procentowy wzrost zysku w 2023 roku w porównaniu z rokiem poprzednim.
Następnym krokiem będzie uruchomienie połączeń autobusowych w Chile. To właśnie ten kraj zajmie drugie miejsce na liście największych rynków FlixBusa w Ameryce Południowej, po Brazylii.
Czytaj więcej
Od czerwca do sierpnia Fixbus przewiózł o 40 procent pasażerów więcej niż w tym samym czasie rok wcześniej. Spółka dostosowuje ofertę do zapotrzebo...
Ważnym elementem strategii rozwoju firmy jest również FlixTrain - czytamy w komunikacie. Dzięki korzystnym zmianom regulacyjnym europejska kolej stała się obiecującym rynkiem wzrostu. Od czasu uruchomienia FlixTrain pięć lat temu miliony osób skorzystały z oferty kolejowej dostępnej w Niemczech i w Szwecji.
Niedawno FlixTrain ogłosił, że będzie częścią pilotażowego projektu Unii Europejskiej, którego celem jest zwiększenie transgranicznej komunikacji kolejowej, obejmującego połączenia między Niemcami i Szwajcarią oraz Niemcami i Szwecją.
Działania podejmowane przez spółkę w ramach realizacji strategii klimatycznej zakładają jak najszybsze osiągnięcie całkowitej neutralności emisyjnej.
- Ekomobilność od zawsze była wpisana w DNA spółki Flix. Dzięki technologii umożliwiającej inteligentne planowanie tras, jak i silnym partnerstwom nawiązanym w celu testowania alternatywnych metod napędowych droga do neutralizacji śladu węglowego do 2050 roku jest jak najbardziej realna. Zmierzamy w dobrym kierunku - zapewnia André Schwämmlein.
W 2022 roku firma zmniejszyła emisję dwutlenku węgla do atmosfery o 818 tysięcy ton. Przykładem działania w tym zakresie jest zeszłoroczne uruchomienie trasy Brest-Grenoble obsługiwanej przez ColzaBus, czyli autobus w pełni napędzany biopaliwem wytwarzanym z nasion rzepaku. Flix nawiązał też niedawno współpracę z Daimler Buses w celu opracowania w pełni elektrycznego napędu dla autokarów dalekobieżnych.
Flix oferuje możliwość rekompensaty śladu węglowego w momencie rezerwacji biletu na podróż - dzięki pasażerom, którzy z niej skorzystali od 2015 roku firmie udało się zneutralizować w sumie ponad 98 tysięcy ton dwutlenku węgla.
Flix działa obecnie w 40 krajach na czterech kontynentach, docierając do ponad 3 tysięcy miejsc. Od uruchomienia pierwszego kursu 10 lat temu obsłużył prawie 300 milionów pasażerów.
