Rowerkiem wokół wielkich jezior

Ponad 54 mln złotych ma kosztować 300-kilometrowa trasa rowerowa wokół Wielkich Jezior Mazurskich

Publikacja: 15.12.2016 13:57

Rowerkiem wokół wielkich jezior

Foto: shutterstock

Zarząd województwa warmińsko-mazurskiego podpisał ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie umowę. Inwestycja ma być gotowa w 2019 roku.

Stowarzyszenie Wielkie Jeziora Mazurskie, w skład którego wchodzi 12 gmin i cztery powiaty, mrągowski, giżycki, węgorzewski i piski, zostało zarejestrowane w maju 2015 roku. – Podstawowym celem jest realizacja zadań wynikających z dokumentu "Wielkie Jeziora Mazurskie 2020. Strategia" – mówi Paweł Czacharowski, dyrektor Biura Stowarzyszenia WJM 2020.

– Niektóre z tych zadań zyskały duże uznanie w zarządzie województwa i w konsekwencji uzyskały zapewnienie dofinansowania w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Warmińsko-Mazurskiego na lata 2014–2020 w trybie pozakonkursowym – dodaje Czacharowski. Jednym z tych projektów jest właśnie Mazurska Pętla Rowerowa.

– Szlak Pętli został wytyczony i uzgodniony ze wszystkimi partnerami projektu, w skład którego, oprócz 12 gmin i czterech powiatów, wchodzi jeszcze pięć nadleśnictw, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz województwo warmińsko-mazurskie, jako zarządca dróg wojewódzkich – wylicza dyr. Czacharowski.

Pętla będzie miała ok. 310 km długości i będzie przebiegać przez obszar wszystkich 12 gmin – członków Stowarzyszenia. – Trasa będzie prowadziła wokół najbardziej popularnych turystycznie jezior: Mamry, Święcajty, Dargin, Kisajno, Niegocin, Buwełno, Śniardwy, Nidzkie, Bełdany, Mikołajskie, Tałty, Ryńskie, Juksty, Czos, znów Ryńskie, Dejguny, Dobskie, znów Mamry – wylicza Ewa Labes-Kunicka, kierownik Biura Polityki Informacyjnej Urzędu Marszałkowskiego w Olsztynie. Podkreśla, że trasa będzie przebiegała przez 15 obszarów Natura 2000, 22 rezerwaty przyrody, z czego dwa z nich są objęte konwencją RAMSAR, a jezioro Łuknajno jest wpisane na listę Światowego Dziedzictwa UNESCO.

W ramach Pętli powstaną nowe ścieżki rowerowe, które będą miały nawierzchnię bitumiczną, z kostek betonowych i szutrową, oraz zostaną ulepszone istniejące drogi gruntowe. Powstaną również Miejsca Obsługi Rowerzystów, niewielkie parkingi, stojaki, ławki, kosze na śmieci, itp. oraz wieże widokowe.

– Zarząd województwa warmińsko-mazurskiego podpisał ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie umowę dotyczącą budowy tej 300-kilometrowej trasy rowerowej, która ma kosztować ponad 54 mln złotych – mówi Ewa Labes-Kunicka. Dodaje, że szlak główny ma liczyć ok. 300 km. Dodatkowo wokół głównych miejscowości pętli zostaną oznakowane lokalne trasy, których długość wyniesie łącznie 500 km.

Stowarzyszenie WJM 2020 w 2017 roku planuje przygotować dokumentację techniczną pętli. – Jeszcze w grudniu chcemy ogłosić przetarg na dokumentację na część „samorządową" – zapowiada Paweł Czacharowski. Sama budowa trasy ma odbywać się w latach 2018–2019.

Pętla została podzielona na trzy etapy, które będą realizowane równolegle. Pierwszy to północno-wschodni Trakt Rowerowy Krainy Wielkich Jezior Mazurskich. Będzie obejmował budowę pętli na terenie gmin Węgorzewo, Pozezdrze, Giżycko, Miasto Giżycko, Miłki i ma kosztować ponad 21 mln złotych. Etap drugi obejmie południowo-wschodni Trakt Rowerowy Krainy Wielkich Jezior Mazurskich. Będzie przebiegał on przez gminy: Orzysz, Pisz, Ruciane-Nida, a jego budowa wyniesie 17,4 mln złotych. Etap trzeci to zachodni Trakt Rowerowy Krainy Wielkich Jezior Mazurskich, które będzie wiódł przez gminy Mikołajki, Mrągowo, miasto Mrągowo i Ryn. Ten odcinek ma kosztować 16,3 mln złotych.

Jak zauważa Ewa Labes-Kunicka, stworzenie jednolitego szlaku w obrębie Wielkich Jezior Mazurskich pozwoli na poszerzenie oferty turystycznej regionu, umożliwi to spędzenie w nim dłuższego urlopu, a co za tym idzie – także napędzi m.in. rozwój bazy noclegowej, głównie agroturystycznej, czyli drobnej przedsiębiorczości.

– Równie ważne jest ujednolicenie systemu rowerowych szlaków turystycznych poprzez połączenie z istniejącymi oraz wybudowanie infrastruktury, pozwalającej na bezpieczne i wygodne zwiedzanie – podkreśla Ewa Labes-Kunicka. – Poprowadzenie ruchu turystycznego określonymi trasami ułatwi pokazanie odwiedzającym najciekawszych miejsc, cennych przyrodniczo i kulturowo, jednocześnie chroniąc przyrodę przed negatywnymi skutkami nieskoordynowanej eksploracji – dodaje.

Urząd Marszałkowski nie ma zaplanowanych na 2017 rok innych dużych inwestycji z zakresu turystyki rowerowej. – W poprzedniej perspektywie finansowej z udziałem funduszy unijnych powstał szlak GreenVelo oraz sieć szlaków rowerowych wzdłuż Kanału Elbląskiego – przypomina Ewa Labes-Kunicka.

Zarząd województwa warmińsko-mazurskiego podpisał ze Stowarzyszeniem Wielkie Jeziora Mazurskie umowę. Inwestycja ma być gotowa w 2019 roku.

Stowarzyszenie Wielkie Jeziora Mazurskie, w skład którego wchodzi 12 gmin i cztery powiaty, mrągowski, giżycki, węgorzewski i piski, zostało zarejestrowane w maju 2015 roku. – Podstawowym celem jest realizacja zadań wynikających z dokumentu "Wielkie Jeziora Mazurskie 2020. Strategia" – mówi Paweł Czacharowski, dyrektor Biura Stowarzyszenia WJM 2020.

Pozostało 90% artykułu
2 / 3
artykułów
Czytaj dalej. Subskrybuj
Turystyka
Nie tylko Energylandia. Przewodnik po parkach rozrywki w Polsce
Materiał Promocyjny
Sieci, czyli wąskie gardło transformacji energetycznej
Turystyka
Kompas Wakacyjny 2017: W Grecji Mitsis nie do pobicia
Turystyka
Kompas Wakacyjny 2017 pomaga w pracy agenta
Turystyka
Kompas Wakacyjny 2017: „Strelicje" pokonały „Ślicznotkę"
Turystyka
Turcy mają nowy pomysł na all inclusive