W 2024 roku na gdańskim lotnisku w mglistej pogodzie nie wylądowały tylko trzy samoloty - informuje w komunikacie Port Lotniczy Gdańsk.
W sumie w całym ubiegłym roku odbyło się ponad 56,8 tysiąca operacji lotniczych. To rekordowa liczba w historii gdańskiego lotniska.
Trzy razy piloci zdecydowali się nie lądować we mgle z powodu wyposażenia samolotu. W tym samym czasie wiele innych samolotów wylądowało w Gdańsku.
Czytaj więcej
W 2024 roku z lotniska w Krakowie skorzystało 11 milionów pasażerów, o 18 procent więcej niż rok wcześniej. Był to rok rekordowy pod tym względem.
- Za nami kolejny rok, w którym z powodzeniem działa jeden z najnowocześniejszych w Polsce systemów nawigacyjnych ILS kategorii III. Dzięki niemu od czterech lat nie tracimy połączeń, a nasi pasażerowie bezpiecznie lądują w Gdańsku. Jak ważny dla lotniska jest to system, pokazuje sytuacja w porcie w Krakowie, który zmaga się z problemem mgieł – mówi kierownik działu operacyjnego Portu Lotniczego Gdańsk Jarosław Trzoska, cytowany w komunikacie.
Jak dodaje, obecnie wyzwaniem dla wszystkich uczestników ruchu lotniczego jest nie tyle pogoda, ile zdarzające się zakłócenia sygnału GPS.
W ubiegłym roku Port Lotniczy Gdańsk 95 razy uruchamiał procedurę ograniczonej widzialności LVP (Low Visibility Procedures). W tym czasie z powodów pogodowych nie wylądowało osiem samolotów. Przyczyną był silny i porywisty wiatr, wiejący z niekorzystnych kierunków.
Czytaj więcej
Gdańskie lotnisko inwestuje w zieloną energię i nowe miejsca postojowe dla pasażerów – wybuduje parking nakryty dachem z paneli fotowoltaicznych.
Systemy ILS (Instrument Landing System) kategorii III mają największe europejskie lotniska. Umożliwiają one starty i lądowania nawet w dużej mgle.
Minimalna widzialność na drodze startowej (RVR) to zaledwie 75 metrów, a wysokość, na której załoga samolotu musi zobaczyć światła podejścia, spada do zera. System składa się między innymi z anten ILS, oświetlenia nawigacyjnego, źródła informacji o naziemnym ruchu lotniczym w polu manewrowym i zbioru procedur regulujących zasady działania lotniska w warunkach ograniczonej widzialności. ILS kategorii III został uruchomiony w Gdańsku w styczniu 2021 roku, a prace trwały cztery lata.
