Chociaż dzisiejsze wiadomości nie są dobre dla regionu mazowieckiego, to są one wspaniałe dla Katowic i Poznania, które tego lata będą mieć rekordowe rozkłady lotów Ryanaira - pisze irlandzki przewoźnik w komunikacie. I wylicza, że pojemność pasażerska w Modlinie będzie mniejsza o 20 procent w porównaniu z ubiegłym latem, co skutkuje utratą ponad 500 tysięcy miejsc, 10 bezpośrednich połączeń i ograniczoną łącznością na kolejnych 15 trasach.
„Akcjonariusze lotniska Modlin powinni natychmiast interweniować, ponieważ przez ostatni rok powołany zespół zarządczy nadzorował jedynie utratę miliona miejsc oraz odwołania/ redukcje częstotliwości na ponad 40 trasach, w tym istotnych połączeń europejskich, takich jak Londyn, Dublin, Wiedeń, Mediolan i Kopenhaga” - głosi komunikat.
Pomimo „całkowicie niepotrzebnych cięć w Modlinie” Ryanair zapewni 10-procentowy wzrost ruchu pasażerskiego (18 milionów pasażerów) do Polski tego lata, obsługując ponad dwa tysiące lotów tygodniowo do i z Polski na 30 nowych trasach (łącznie 300) i z wykorzystaniem 42 zbazowanych samolotów.
Czytaj więcej
Ryanair zapowiada, że jego letni rozkład lotów z Krakowa będzie największy w historii. Zamierza otworzyć cztery nowe trasy i obsłużyć ponad 3,8 mil...
Lotnisko w Modlinie "rażąco nieudolnie zarządzane"
- Chociaż z radością ogłaszamy rekordowe letnie siatki połączeń dla Poznania i Katowic, będące efektem dodania nowych samolotów do naszych baz na tych lotniskach, jesteśmy mocno zawiedzeni, że kolejny raz musimy mocno ograniczyć liczbę pasażerów i siatkę połączeń na lotnisku Warszawa Modlin - jedynym lotnisku w Polsce, na którym nie rośniemy w tym roku - mówi dyrektor handlowy Ryanaira Jason McGuinness, cytowany w komunikacie.
- Akcjonariusze Modlina muszą pilnie przyjrzeć się sytuacji i wyjaśnić mieszkańcom Mazowsza, dla których pracują, że pomimo rekordowej (4,2 miliarda dolarów) inwestycji Ryanaira w Polsce, jej stolica straciła ponad 500 tysięcy miejsc [w samolotach Ryanaira] (20 procent w porównaniu z zeszłym sezonem) i 10 bezpośrednich połączeń. To niezrozumiałe, że zespół zarządzający lotniskiem Warszawa Modlin w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy nadzorował utratę miliona miejsc i redukcję siatki połączeń na ponad 40 trasach i nie został jeszcze pociągnięty do odpowiedzialności za swoje rażąco nieudolne zarządzanie. Akcjonariusze lotniska muszą teraz interweniować lub ryzykować dalsze, nieuchronne, ograniczenia siatki połączeń, utratę miejsc pracy i korzyści ekonomicznych na Mazowszu. Lotnisko Modlin musi skoncentrować się na dostarczaniu efektywnej, niskokosztowej infrastrukktury, aby przywrócić bardzo potrzebny wzrost ruchu – dodaje McGuinness.
Czytaj więcej
Ryanair planuje wzrost liczby miejsc w samolotach z Polski o 10 procent w 2024 roku, co powinno przełożyć się na 18 milionów pasażerów. Letni rozkł...
