Tanio nie tylko po Europie

„Polska stała się bardzo atrakcyjnym punktem przesiadkowym" — czytamy w opinii TripAdvisora. Portal poleca loty przez Warszawę do Rzymu, Barcelony, na Teneryfę i do Paryża. Reklamuje także  podróże dłuższe, np. na Karaiby — na St. Martin, do Santo Domingo na Dominikanie i do stolicy Kuby — Hawany. Do tego dochodzi Azja: Miasto Ho Szi Mina, Bangkok i to mimo trwających od kilku miesięcy zamieszek. Dzisiaj najtańszy bilet do Pekinu (bezpośredni przelot LOT-em) kosztuje ok. 1800 złotych. Samoloty latają wypełnione w ponad 80 procentach i to wcale nie rodakami.

Z atrakcyjną ofertą wszedł na polski rynek  holenderski KLM. Lot do Hawany z przesiadką w Amsterdamie kosztuje 2370 zł, taka sama podróż w tym samym terminie z przesiadką w Madrycie to wydatek o 1700 zł większy. Ciekawe oferty z Warszawy KLM ma do Indonezji (Denpasar), Kuala Lumpur (Malezja).

— Kilkakrotnie już zdarzało się, że KLM oferował poza okresem promocji bardzo dobre ceny np. na Hawaje — uważa  Bartłomiej Płaskonka z eSKY. pl. Latem można było polecieć na Hawaje za ok. 2,5 tys. złotych.

Wojna trwa już rok

Rok temu, w lutym na polski rynek przewozów pasażerskich wszedł arabski gigant Emirates. Wtedy zaczęła się wojna cenowa między przewoźnikiem z Dubaju, a katarskimi liniami Qatar Airways, które latają do Warszawy od grudnia 2012. Rok temu Arabowie oferowali loty do Pekinu  za niewiele ponad 1500 złotych oraz atrakcyjne  pakiety przelotów do innych miast w Azji.

Analityk eSKY wskazuje, że w Polsce wyraźnie wzrósł popyt na dalekie podróże, kiedy ceny za przelot spadły do ok. 2 tys. zł.

- Jeszcze niedawno opłacało się lecieć do Azji z Berlina, Pragi, Rzymu, Londynu. Teraz - choć normalne ceny nadal są niższe przy wylocie z wymienionych miast - to jednak częste promocje organizowane przez rozmaitych przewoźników umożliwiają kupno biletu z Polski w jeszcze korzystniejszej cenie. Gdy teraz przewoźnicy ogłaszają promocję, można być pewnym, że z Polski bilety do Tajlandii czy Chin będą naprawdę tanie. Jest to głównie efekt wejścia dwóch dużych przewoźników arabskich – Emirates i Qatar Airways specjalizujących się właśnie w lotach do Azji — dodaje Bartłomiej Płaskonka.

W przypadku tych linii niedogodnością są wielogodzinne transfery w Dausze i Dubaju.

Za mniej niż 100 zł

Loty "europejskie" z Polski to domena dwóch największych linii niskokosztowych: Ryanaira i WizzAira. Przy dużym szczęściu można „trafić" u nich bilety tak tanie, że przelot zamknie się w kwocie poniżej 100 złotych.

- WizzAir i Ryanair od kilku lat walczą o klientów, więc ceny muszą być konkurencyjne. Poza tym, że konkurują samymi cenami,  wprowadzają oferty specjalne dla osób posiadających ich karty zniżkowe i tym sposobem przywiązują do siebie klientów. Walka o klienta nie ograniczyła się do cen biletów, ale objęła takie kwestie jak bagaż, czyli to na czym normalnie tanie linie zarabiają. W tym sezonie zimowym WizzAir wozi sprzęt narciarski za darmo przy zakupie biletów w czasie wskazanych przez przewoźnika kilku dni- mówi analityk eSKY.pl.

W samolotach obydwóch przewoźników nie brakuje Litwinów i Łotyszy, którym opłaca się przyjechać do Warszawy czy Gdańska, żeby dalej polecieć naprawdę tanio.

Na trasie do Paryża rywalizują ze sobą przede wszystkim LOT i Air France. Bywają tygodnie, że polska linia jest tańsza: bilet za 414 zł. Teraz bilet Air France kosztuje 457 zł, ale tylko pasażerów z bagażem podręcznym. Wzorem przewoźników niskokosztowych Francuzi każą sobie dopłacać 65 złotych do najniższej taryfy „mini", jeśli nadamy walizkę.