Pilotki lepiej radzą sobie w sytuacjach awaryjnych niż piloci

– Nie możemy zakładać, że dwie osoby, patrząc na te same elementy, zareagują w identyczny sposób – podkreśla Ayala.

Wyniki badań wskazują, że w procesie szkolenia i oceny należy uwzględniać nie tylko widoczne wskaźniki, jak kierunek spojrzenia czy liczba godzin wylatanych.

Czytaj więcej

Linie Lotnicze

Samoloty będą coraz częściej wpadać w turbulencje. Taki(e) mamy (zmiany) klimat(u)

Kilka dni temu 25 osób zostało rannych w wyniku nagłych turbulencji, w jakie wpadł samolot lecący...

Jak zauważa współautorka badania, dyrektorka Waterloo Institute for Sustainable Aeronautics Suzanne Kearns, „zrozumienie, jak różne osoby działają pod presją, pozwala tworzyć lepsze programy szkoleniowe, bezpieczniejsze kokpity i bardziej inkluzywne systemy”. W obliczu niedoboru załóg w lotnictwie kluczowe jest pełne wykorzystanie potencjału także wszystkich kobiet pilotek.

Wyniki eksperymentu stoją w kontrze do rezultatów ankiet prowadzonych wśród pasażerów: zapytani, czy w nagłej sytuacji byliby w stanie wylądować dużym samolotem pasażerskim, mężczyźni odpowiadali z dużą pewnością siebie – aż 36 procent z nich deklarowało, że podjęłoby się tego zadania, podczas gdy wśród kobiet było to jedynie 16 procent. Nowe badanie sugeruje jednak, że w realistycznych scenariuszach stresowych to właśnie kobiety w kokpicie często wykazują większą skuteczność.