Amerykańscy naukowcy Luke Jensen i Biran Yutko obliczyli, że amerykańskie linie lotnicze, które obsługują rocznie około 40 milionów lotów, mogłyby zaoszczędzić mniej więcej 100 milionów dolarów, jeśli pasażerowie skorzystaliby z toalety na lotnisku zamiast w samolocie i wsiadali do maszyny lżejsi – pisze niemiecki portal branży lotniczej Aerotelegraph. Ostateczna wysokość kwoty zależałaby od ceny kerozyny, czyli paliwa lotniczego, bo właśnie o jego zużycie tu chodzi.
Czytaj więcej
Biura podróży przewiozły w zeszłym roku o 29,4 procent więcej klientów wyczarterowanymi samolotami niż rok wcześniej. W tym samym czasie ruch na tr...
Pasażer bez moczu oszczędza paliwo lotnicze
Badacze założyli, że na jednego pasażera przypada 200 mililitrów moczu, a to dodatkowe obciążenie dla samolotu. Jeśli jednak spojrzeć na jednostkową oszczędność, to w przeliczeniu na lot wynosi ona około 2,66 dolara. Obliczenia były prowadzone 10 lat temu na podstawie danych dla rejsu z Bostonu do Denver samolotem boeing 737-700 przy współczynniku wypełnienia na poziomie 85 procent, co odpowiada około 122 pasażerom.
Dokładna suma oszczędności na jeden lot zależy od modelu samolotu i dystansu, jaki pokonuje. Średni koszt paliwa dla przykładowego lotu wynosi 7900 dolarów. Z tej kwoty 6600 dolarów wydano na paliwo potrzebne do przelotu bez bagażu i pasażerów. Maksymalna kwota, jaką można zaoszczędzić, to 1300 dolarów.
Jeśli dodamy pasażerów i walizki, potencjalne oszczędności będą mniejsze.
Laptopy, tablety i telefony też powinny zostać w domu?
Zakaz zabierania laptopów (jeszcze mniejszy ciężar do przewiezienia) pozwoliłby obniżyć koszty o 21,6 miliona dolarów. Następne „do wycięcia” są tablety, czasopisma i butelki z wodą. Jeśli pasażerowie nie mieliby telefonów komórkowych, wydatki zostałyby zredukowane o kolejne 1,2 miliona dolarów.
Autorzy opracowania widzą największe szanse na oszczędności w zrezygnowaniu z systemu rozrywki pokładowej. To pozwoliłoby wydawać na paliwo około 40 milionów dolarów rocznie mniej.
Nawet jeśli jednostkowo oszczędności wydają się niewielkie, linie lotnicze powinny wykorzystać każdą szansę na redukcję wagi, bo nawet niewielkie zmiany mogą z czasem przynieść spore rezultaty, ze względu na dużą liczbę lotów.
