Na posiedzeniu komisji transportu Unii Europejskiej obecni tam ministrowie transportu kilku krajów uzyskali zdecydowane poparcie dla ponownego otwarcia dyskusji o prawach pasażerów linii lotniczych. Od 2013 roku była ona blokowana - pisze w komunikacie Europejskie Stowarzyszenie Agentów Turystycznych i Organizatorów Turystyki (ECTAA).
Czytaj więcej
Większość klientów linii lotniczych domaga się, by przewoźnicy lotniczy mieli obowiązek zapewnienia im zabezpieczenia finansowego na wypadek swojeg...
Organizacja w pełni popiera takie działanie, podobnie jak apel ministrów Holandii, Portugalii, Hiszpanii i Słowenii o zajęcie się długo oczekiwanym brakiem ochrony pasażerów na wypadek ogłoszenia upadłości przez linię lotniczą.
ECTAA: Co miesiąc upada linia lotnicza, pasażerowie zostają bez pieniędzy
ECTAA przypomina, że od dziesięcioleci upomina się o objęcie przewoźników lotniczych obowiązkiem zapewnienia sobie zabezpieczenia – na wzór tego, które muszą mieć biura podróży – na wypadek bankructwa.
Jak pisze, statystyki pokazują, że co miesiąc działalność zawiesza jakiś przewoźnik, a to pokazuje, że problem nie należy do rzadkich.
Z danych Komisji Europejskiej wynika, że w latach 2011–2019 zbankrutowało 87 przewoźników, a skutki tego odczuło 5,6 miliona konsumentów.
Z
kolei IATA informuje, że od 2019 do 2022 roku działalność
zakończyło 160 linii na całym świecie, z czego połowa przypadała
w 2022 roku na Europę.
Kiedy dochodzi do bankructwa pasażerowie ponoszą straty finansowe. Ci, którzy rozpoczęli podróż, mogą utknąć w jakimś miejscu bez lotu powrotnego. Osoby, które kupiły bilety na rejsy, które dopiero miały się odbyć, często po prostu tracą pieniądze. Zwroty środków są rzadkością, ponieważ pierwszeństwo mają wierzyciele tacy, jak organy podatkowe i pracownicy – dla pasażerów zazwyczaj zostaje niewiele.
ECTAA twierdzi, że pilnie trzeba wprowadzić obowiązkowy mechanizm chroniący wszystkie zainteresowane strony.
Biura podróży liczą na ochronę praw klientów linii lotniczych
Bardzo jasno wybrzmiało to w czasie dyskusji na posiedzeniu komisji ds. transportu. Środki takie jak zachęcanie konsumentów do zakupu ubezpieczenia lub zlecanie organom krajowym zajmowanie się ściąganiem pasażerów [z zagranicy] są niesprawiedliwe zarówno dla konsumentów, jak i podatników – zwraca uwagę organizacja europejskich agentów turystycznych i touroperatorów.
Czytaj więcej
Rada Unii Europejskiej przyjęła stanowiska negocjacyjne w sprawie dwóch propozycji Komisji Europejskiej, wzmocnienia praw pasażerów korzystających...
– Wprowadzenie obowiązkowej ochrony przed bankructwami linii lotniczych jest już i tak bardzo spóźnione – mówi prezes ECTAA Frank Oostdam, cytowany w relacji tej organizacji. – Jako przedstawiciele biur podróży od dawna jesteśmy w coraz większej grupie interesariuszy, którzy się tego domagają. Przykładem dobrego rozwiązania w tym zakresie jest duński fundusz gwarancyjny – dodaje.
