Touroperatorzy: W 2020 roku nie zamierzamy szarżować

Serwis branży turystycznej Turystyka.rp.pl dwa razy w roku organizuje konferencje dla ścisłego grona przedstawicieli branży turystyki wyjazdowej. 21 listopada w Pałacu Kultury i Nauki, podczas Międzynarodowych Targów Turystycznych TT Warsaw, spotkali się na niej najwięksi touroperatorzy, reprezentanci lotnisk, linii lotniczych, organizacji branżowych (Polskiej Izby Turystyki, Polskiego Związku Organizatorów Turystyki, Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Agentów Turystycznych), największych sieci agentów turystycznych, firm ubezpieczeniowych, Ministerstwa Rozwoju, eksperci. Jak zwykle spotkanie poświęcone było podsumowaniu sezonu, a jego tytuł to „Sezon 2019 – mniej znaczy więcej. Samoograniczenie się touroperatorów drogą do zysków, stabilności i zadowolenia klientów”.

Relację z pierwszej części, wypełnionej prezentacją prezesa Instytutu Badania Rynku Turystycznego Traveldata Andrzej Betleja, zamieściliśmy w grudniu:

Traveldata: Rekordowy rok biur podróży

Dzisiaj druga część sprawozdania – wypowiedzi uczestników.

Filip Frydrykiewicz, redaktor serwisu Turystyka.rp.pl: Zapraszam państwa do dyskusji. Proszę o uwagi do prezentacji i do wyników sezonu.

Piotr Henicz, Itaka

Foto: turystyka.rp.pl

Piotr Henicz, wiceprezes Itaki: W naszej historii bywało różnie, ale nie pamiętam, by dwa lata pod rząd były bardzo dobre dla branży. Pamiętając o tym – myślę, że mówię tu nie tylko w imieniu Itaki – nie zachłystujemy się tegorocznymi sukcesami. Rzeczywiście, w tym roku najwięksi touroperatorzy osiągną rekordowe zyski, ale patrzymy na to realnie i wyciągamy wnioski z tego, co było w roku 2018 i w 2019. Wychodzimy więc z założenia, że rok 2020 będzie rokiem delikatnego, cztero-, pięcioprocentowego wzrostu liczby klientów i – jak pokazują pierwsze miesiące sprzedaży – siedmio-, ośmioprocentowego wzrostu obrotu. Co w efekcie da przekroczenie w wypadku Itaki trzech miliardów złotych. Ale najważniejsze jest utrzymanie zyskowności z tego roku, jeśli to się uda, to będzie rewelacyjnie.

FF: Jak widzieliśmy na prezentacji Itaka uzyska w tym roku rekordowy wynik finansowy – nawet 80 milionów złotych netto. Mam w związku z tym niedyskretne pytanie, na co Itaka przeznaczy te pieniądze?

PH: Te pieniądze inwestujemy. Można powiedzieć, że w większości już ich nie ma. Inwestujemy w powołanie kolejnego DMC [destination management company] w kolejnych krajach, a przede wszystkim inwestujemy w technologię. Bez tego nie możemy myśleć o rozwoju, o przyszłości.

FF: Już myślałem, że odkładacie pieniądze na własną linię lotniczą…

PH: Kilka lat temu mieliśmy taki pomysł, byliśmy blisko otwarcia linii lotniczej. Ale prowadzenie linii lotniczej – państwo tu na sali dobrze o tym wiecie – to chyba najbardziej ryzykowny biznes z tego, co na co dzień robimy.

Generalnie to nie jest wykluczone [że wrócimy do tego projektu], to jeden z elementów, które rozważamy. Ale na pewno nie w perspektywie roku 2020.

FF: Odwołam się do słów prezesa Mariusza Jańczuka, który w wywiadzie z Turystyka.rp.pl, pytany o przyszłość biznesu touroperatorskiego mówił, że za kilka lat w Europie zostanie kilka dużych firm, z których każda powinna dysponować własnym transportem lotniczym.

PH: Prezes Jańczuk jest wizjonerem i trzeba przyznać, że w większości przypadków ma rację.

CZYTAJ TEŻ: Na podróże warto wydać każde pieniądze

FF: Jak ocenia miniony rok Grecos. Firma, która była w trudnej sytuacji, ponieważ specjalizuje się w jednym kierunku, Grecji, a tymczasem statystyki wskazują, że Grecja traciła popularność wśród polskich turystów, głównie ze względu na konkurencję innych kierunków.

Janusz Śmigielski, Grecos

Foto: turystyka.rp.pl

Janusz Śmigielski, wiceprezes Grecosa: Rok 2018 sporo nas kosztował, ale też sporo nauczył. Inaczej teraz zarządzamy biznesem i staramy się podejmować decyzje produktowe i inne, żeby sytuacja z roku 2018 się nie powtórzyła.

Wiele ostatnich lat Grecja była beneficjentem ruchu turystycznego, turystyka w Grecji rosła bardzo dynamicznie i Grecos z tego korzystał. Ale nikt nie przypuszczał, że rok 2018 skończy się taką nadpodażą oferty greckiej na rynku polskim. Skończyło się jak się skończyło, na ten temat powiedziano już chyba wszystko. Grecos jako specjalista do Grecji został w jakiś sposób skarcony. Jedną z naszych reakcji było ograniczenie oferty do popytu. Co przyniosło efekt – wróciliśmy na ścieżkę rentowności i nasz wynik finansowy będzie w 2019 roku dodatni.

Planujemy na nowy rok ostrożny wzrost, ale jeszcze nie do poziomu z roku 2018. Większość touroperatorów robi podobnie. To pokazuje tylko, że planujemy bardzo rozważnie i racjonalnie.

FF: O taką wstrzemięźliwość apelował do touroperatorów przed chwilą prezes Andrzej Betlej…

JŚ: Myślę, że taki apel nie jest potrzebny. Z wypowiedzi Piotra Henicza i innych kolegów reprezentujących największych touroperatorów wynika, że nikt absolutnie nie planuje szarżować ze zwiększaniem programu na nowy rok. Wszyscy podchodzimy racjonalnie do swojego biznesu.

FF: Z materiałów przedstawionych przez prezesa Betleja, wynikało, że Coral Travel długo grał w minionym sezonie niskimi cenami. Inaczej niż inne biura, stąd wniosek, że dążył raczej do zdobycia klientów, mniej licząc się z rentownością.

Marcin Tułaczko, Coral Travel

Foto: turystyka.rp.pl

Marcin Tułaczko, członek zarządu Coral Travel: Ceny były niskie, ale wynikało to z naszej analizy cen konkurencji. Planowaliśmy spokojny wzrost, nie szarżowaliśmy, jak jesteśmy o to podejrzewani.

Turcja oczywiście rosła bardzo ładnie, a my wykorzystywaliśmy tę szansę. Można powiedzieć, że trochę zaryzykowaliśmy i opłaciło się. Dlatego teraz jesteśmy liderem na rynku wyjazdów do Turcji.

Na rok 2020 planujemy ostrożnie wzrost jedno-, dwucyfrowy…

FF: …jedno- lub dwucyfrowy? To może oznaczać bardzo duży rozrzut, można poprosić o sprecyzowanie?

…Pozostańmy przy tym określeniu.

Rozwijamy naszą obecność na lokalnych lotniskach, a nasz holding poszerza bazę hoteli – zarówno franczyzowych jak i własnych. Otwieramy kolejne hotele pod naszą marką w Turcji i w Egipcie. A ponieważ liczymy, że wypełnimy je w większym stopniu, również nasze zyski będą lepsze niż w tym roku.

Sprzedaż sezonu letniego 2020 rozpoczęliśmy wcześniej niż rok temu, ale chociaż sprzedajemy dużo, patrzymy na to z dystansem, bo nie wiadomo jak będzie w kolejnych miesiącach. Nie ma u nas nadpodaży. W razie potrzeby będziemy dobierać samoloty, jak to robiliśmy w poprzednich sezonach. Spokój, opanowanie i stabilność rynku są nam wszystkim bardzo potrzebne.

FF: Wśród beneficjentów rosnącego ruchu turystycznego są też lotniska. A w czołówce pod względem dynamiki wzrostu czarterów jest niewątpliwie lotnisko w Łodzi.