Lotnisko Chopina: Lato zakończyliśmy 10-procentowym wzrostem

Nieznacznie zmieniła się struktura wybieranych przewoźników. O jeden punkt procentowy spadł odsetek pasażerów linii tradycyjnych i wynosi 59 procent. W czasie trzech kwartałów zwiększył się o dwa punkty procentowe odsetek osób podróżujących liniami niskokosztowymi (26 procent), a o jeden punkt spadł odsetek osób korzystających z czarterów i wynosił 15 procent.

Czytaj więcej

Lotniska

Na lotnisko w Modlinie dojedzie kolej. „Inwestycja przyspieszy rozwój portu”

Wojewoda mazowiecki podpisał decyzję lokalizacyjną dotyczącą budowy linii kolejowej do Mazowiecki...

Lotnisko Chopina dba o ruch przesiadkowy

– W sezonie letnim popyt konsekwentnie wyprzedzał naszą przepustowość – komentuje członek zarządu PPL ds. finansowo-handlowych Marcin Danił. – Rosło zainteresowanie korzystaniem z lotniska w Warszawie przewoźników z Bliskiego Wschodu. Qatar Airways, Emirates, Air Arabia i Etihad Airways chcą włączać Warszawę w silniejsze fale przesiadkowe. Ale sięgamy już sufitu, jeśli chodzi o możliwości, dlatego każda nowa para slotów musi pracować na wartość hubową –stawiamy na kierunki o wysokiej wartości, stabilne częstotliwości i większą różnorodność siatki, zamiast na samą liczbę rotacji. Lepsze wyniki finansowe są naturalną konsekwencją takiego podejścia i zwiększają zdolność inwestycyjną przed kolejnymi wyzwaniami naszej Grupy Kapitałowej. Cały system zbudowany wspólnie z liniami lotniczymi i naszymi partnerami przeniesiemy jako PPL na nowe lotnisko w Baranowie (CPK), które będzie gotowe do rośnięcia od pierwszego dnia – dodaje.

W ruchu regularnym w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy pasażerowie najchętniej podróżowali do Londynu, Paryża, Amsterdamu, Brukseli i Kopenhagi. W wypadku czarterów najważiejsze kierunki to Antalya, Marsa Alam, Hurghada, Szarm el-Szejk i Rodos.